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 QXV23-005R

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BUCHER齒輪泵QXV系列-價格好

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背景技術：

目前，市場上現有的高壓齒輪油泵，其齒輪泵的結構都是采用兩片式或三片式的，該結構主要包括在上面銑了油槽的前、后蓋和泵體之間采用兩個定位銷和螺釘連接成一體；該結構的徑向密封采用“齒頂掃鏜”，其軸向密封采用“壓力浮動側板”、軸套浮動、液壓補償等方式，使其軸向間隙可以控制在較好的范圍內；但是，上述現有的高壓齒輪油泵的結構利用“齒頂掃鏜”來進行徑向密封的方式已經不能滿足產品的要求。

當前，隨著市場對齒輪泵的排量和壓力要求不斷提高，各零部件本身的強度、側板的密封結構、以及由于排量和壓力增加引起的的零部件變形就成了影響齒輪泵壽命和效率的一個關鍵因素，同時減低齒輪泵的噪音、減輕重量也成了客戶選擇的一個重要因素。

用途與特征:

  CB(M)G系列中高壓齒輪泵(馬達)，是液壓系統中的動力(執行)元件。它采用了高強度鑄鐵殼體、大直徑滾子軸承(或承載能力高的軸承)、固定雙金屬側板和二次密封等結構，具有壓力高、轉速范圍寬、并可組成串聯泵等特點。廣泛適用于工程機械、礦山機械、農業機械和冶金機械等液壓系統中。

高壓齒輪泵,包括殼體,所述殼體由前泵體和后泵體組成,所述殼體內的密封空間里設有一對外嚙合漸開線齒輪,一個主動齒輪和一個從動齒輪,所述主動齒輪和所述從動齒輪均分別設置在一對滑動軸承上;所述主動齒輪和所述從動齒輪的兩端面分別設有前側板和后側板,所述的前側板和后側板的底部設有耳形密封圈和四氟墊,把高壓區和低壓區分開,并給前側板和后側板一定的背壓量;所述殼體的一側設有吸油口,另一側設有進油口,所述滑動軸承底部連通有泄油口,從兩齒輪端面及高壓區泄露到軸承孔的油經前后泵體泄油口回到吸油口

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技術實現要素：

針對上述問題存在的不足，本實用新型提供一種鋁合金高壓齒輪泵。

本實用新型通過以下技術方案解決上述問題：

一種鋁合金高壓齒輪泵，包括泵體、后蓋、前蓋主動齒輪軸和被動齒輪軸，其中，所述主動齒輪軸設置在泵體上，所述泵體的前段設置有前蓋，通過螺絲固定安裝，所述泵體的后端設置有后蓋，通過螺絲固定安裝，所述主動齒輪軸通過軸套連接在后蓋上；所述主動齒輪軸設置為動力齒輪，且伸出前蓋的外面，主動齒輪軸上設置有軸封；所述動齒輪軸的中間位置設置有主動齒輪；所述被動齒輪軸也設置在泵體上，且與主動齒輪軸平行設置；所述被動齒輪軸中間位置設置有被動齒輪；所述被動齒輪軸通過被動齒輪與動齒輪軸的主動齒輪相互嚙合；所述泵體設置有油槽和側板；所述側板設置在主動齒輪軸和被動齒輪軸的兩側。

上述方案中，優選的是側板的前后兩端設置有擋圈，側板上設置有密封圈。

上述方案中，優選的是油槽設置在泵體的前段，開口設置在前蓋上。

上述方案中，優選的是后蓋還設置有兩根螺栓，螺栓一端與后蓋固定連接，另一端設置有螺紋。

上述方案中，優選的是主動齒輪和被動齒輪均為十六齒齒輪。

上述方案中，優選的是泵體、后蓋、前蓋主動齒輪軸和被動齒輪軸均為鋁合金材料制成。

本實用新型的優點與效果是：

1、本實用新型通過鋁合金材料制成，從而使得高壓齒輪泵的質量更加輕方便人們的使用移動和使用等；

2、本實用新型具有震動小、容積效率高、噪聲��；且其齒輪頂部與泵體內壁，始終保持良好的接觸，能得到良好的密封性能，使泵的流量穩定，延長泵的使用壽；

3、本實用新型具有結構簡單，使用方便，移動方便，價格便宜等優點。

標號：1泵體、2后蓋、3前蓋、4主動齒輪軸、5被動齒輪軸、6、油槽、7軸封、8螺絲、9側板、10螺栓。

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寧波秉圣工業技術有限公司，經銷的產品質量值得您的信賴。

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