國產輪式裝載機正在從低水平、低質量、低價位、滿足功能型向高水平、高質量、中等價位、經濟的實用過渡。再從仿制走向自己研發過渡，各大主要制造廠不斷的進行技術創新以及改變，另外加上采用不同的技術方案，技術人員在主要部件及系統上進行技術創新，解決了產品雷同的窘境，在這些年的研發里國內的裝載機發生了天大的變化，從低質量以及低價位的競爭之中閃亮走出，從而成為了裝載機這一行業的領先者。

（1）大型和小型輪式裝載機，在近幾年的發展過程中，受到客觀條件及市場需求量的干擾。在這些輪式裝載機的競爭中，中型的裝載機更新最為之快相信它的發展速度會越來越快。

（2）根據各生產廠家的實際情況，重新進行總體設計，優化各項性能指標，強化結構件的剛度以及強度，這使現在的整機的穩定性以及可靠性得到了大幅度的提高。

（3）從細微的方面改變裝載的系統以及結構。比如裝載機的動力系統的減振，還有散熱系統等結構的優化、裝載機的工作裝置性能指標的優化及各方面的防塵、建設中的造型設計等等。

（4）提高裝載機的穩定性和安全性能。讓駕駛室具備更多的功能，將駕駛室的環境變得和汽車差不多，這樣駕駛員才能更有效率的操作，其中包括裝載機的座椅、方向盤、各操縱檔都能方便調節，使駕駛員能夠隨時隨地的處于最佳工作狀態。

（5）利用電子技術及負荷傳感技術來實現變速箱的自動換擋及液壓變量系統的應用，從而來提高工作效率，節約資源，以及裝載機工作中的成本。