渣土車|泥頭車|自卸車作為給城市環境帶來揚塵等污染的元兇之一，是城市環境污染治理不可忽視的一環。近年來，隨著工業化、城市化進程的加速，建筑業也快速發展，與大量的拆遷、建設、改造工程等項目相伴而產生的建筑垃圾日益增多，每1萬平方米的建筑在建設過程中就會產生500～600多噸的建筑垃圾。城市擴張的加速導致渣土車|泥頭車|自卸車數量急劇增加，渣土環境污染現象更是愈演愈烈，沿路拋、冒、撒、漏等行為嚴重污染環境。

此外，渣土車|泥頭車|自卸車治理作為城市治理的“老、大、難”問題，還存在超速、超載、超高、無證作業、不按指定線路行駛、亂倒亂放等違規現象，行業秩序混亂，監管漏洞突出，在實際運營中各類嚴重違法行為突出，造成很多事故，歷來是城市管理的痛點、難點。因此，建立一套完整的智慧渣土車|泥頭車|自卸車管理系統成為了各級管理部門的必要管理手段。

由于渣土車|泥頭車|自卸車存在體積大、車輛重、盲區大等特點，行車時較其他車輛存在更高風險，隨著車速的提高，車輛的制動性能降低，摩擦系數下降，車輛的震動和顛簸將增大，影響車輛的安全行駛。因此安裝渣土車|泥頭車|自卸車電腦聯網視頻監控平臺成為渣土企業的必然選擇。雖然每家企業都有自己的渣土車|泥頭車|自卸車手機GPS定位系統解決方案，但絕大多數方案的一些功能是相似的�；旧厦考移髽I的渣土車|泥頭車|自卸車解決方案，都包括這兩部分，一是安裝在車外的聲光報警器，必要時發出急促刺耳的警報聲和閃爍的燈光，提醒行人注意道路安全。二是安裝在車內BSD盲區設備，提醒司機盲區可能出現行人，注意行車安全。

保駕科技的渣土車|泥頭車|自卸車解決方案主要包括兩種形式，第一種是傳統的ADAS+DSM+右側BSD盲區攝像頭+聲光報警器方案，第二種是基于第一種方案基礎上的升級右側雙BSD攝像頭方案。安裝在右后視鏡上的雙BSD攝像頭可以解決車輛整個右側的盲區問題。渣土車|泥頭車|自卸車事故率較高，除了右側盲區外，還因為司機主要跑夜路，路況不好，且夜間容易出現駕駛疲勞，而保駕科技的方案，在車內安裝的ADAS+DSM+BSD攝像頭預警系統，可以對司機進行疲勞預警和盲區預警，降低駕駛風險。保駕科技研發的BSD攝像頭具有良好紅外補光功能，讓司機在任何情況下都有比較好的右側盲區視野，可以準確識別行人。