長度不超6米救援車

根據現行機動車登記規定，用機動車號牌更換機動車車體的顏色、型號、功能、用途和結構，更換車架、車體或者發起人的，應當向車管所申請。原則上不允許安裝尾翼、大型機殼和改裝排氣管。

　　(1)、副車架是各個上裝部件的安裝基礎，能夠將各部件的集中載荷均勻地分布到底盤車架上，底盤受力狀況，在起吊作業時，將載荷直接傳給支

　　(2)、托臂是清障車參與救援工作的主要部件，對故障車輛的托舉牽引工作主要通過托臂來實現，借助于各液壓油缸的伸縮，托臂能夠實現折疊、舉升、傾斜及伸縮等運動從而完成各項清障救援任務。

　　(3)、支腿的主要作用是在起吊和絞拉事故車輛時用于支撐地面，以整車的性，防止清障車輪胎過載。支腿支腳有齒支腳和平支腳，以適應不同的地面狀況。

　　(4)、車身工具箱分左右兩部分，其中車身中前部的工具箱用于存放清障車的各種作業附件及其備件，在車身后部兩側的工具箱，是安裝液壓操縱手柄的空間。

　　(5)、吊臂總成是起吊事故車輛的部件。它安裝于副車架上，能夠完成舉升和伸縮等，吊臂配合絞盤可完成對事故車輛的起吊、絞拉、翻身等作業。

　　(6)、燈架是安裝警示燈的部件，它將警示燈舉過駕駛室頂部，對前后車輛和行人起警示作用。

　　(7)、作業附件是完成各種清障救援作業的工具，它能以不同形式處理各種不同的車輛。

　　清障車按類別主要分為 ：拖吊連體型、拖吊分離型,平板一拖二型,多能清障車,360度吊型,液壓自動型. 多功能清障要分為: 升降平臺清障車、隨車吊平板清障車 。清障車全名為道路清障車，又稱拖車，由底盤、起重裝置、托舉牽引裝置、液壓、電控、車體與工具箱等組成，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能，適用于高速公路、城市道路的清障作業。

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長度不超6米救援車

前輪驅動的主要缺點是使汽車的機動性。因為大部分的集中在汽車的前部，所以汽車的后部會更輕，所以后輪的附著力會更小，而且汽車的尾部在冰雪覆蓋的路面上容易側滑。但是這個問題現在已經解決了。設計師將盡量把重量汽車后部。的分布是50:50的前后輪。

低牽引力長期以來一直是后輪驅動汽車的一個問題，因為后輪驅動汽車的載重量較低，但電子產品已經改變了這一點。牽引力控制和車身電子設備使后輪驅動車輛在光滑的路面上達到與前輪驅動車輛相同的性能。改進的輪胎設計技術也可以后輪驅動車輛的這一缺陷。