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              橋梁用盆式橡膠支座
              橋梁用盆式橡膠支座 價格:  元(人民幣) 產地:河北衡水市
              最少起訂量:1 發貨地:河北衡水市
              上架時間:2020-12-16 16:06:43 瀏覽量:151
              衡水睿達工程橡膠制造有限公司  
              經營模式:生產加工 公司類型:私營有限責任公司
              所屬行業:變形縫裝置 主要客戶:施工單位項目部
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              聯系方式

              聯系人:李女士 (小姐) 手機:18632063868
              電話: 傳真:
              郵箱:3497428601@qq.com 地址:河北省衡水市阜城縣麗景中苑2棟9號房

              詳細介紹

              盆式橡膠支座 GPZ)盆式支座是鋼構件與橡膠組合而成的新型橋梁支座,與同類的其它型號盆式支座和鑄鋼輥軸支座相比,具有承載能力大、水平位移量大、轉動靈活等特點,且重量輕,結構緊湊,構造簡單,建筑高度低,加工制造方便,節省鋼材,降低造價等優點,盆式橡膠支座是適宜于大垮橋梁使用的較理想的支座。本系列支座目前承載力為31個級別,承載力0.8MN-60MN,能滿足大型橋梁建造的需要。
              本標準系列中,固定支座在各方向和單向活動支座非滑移方向的水平承載力均不小于支座堅向承載力的10%?拐鹦椭ё匠休d力不小于支座堅向承載力的20%。 支座轉動角度不小于0.02rad. 5201硅脂潤滑后,常溫型活動支座設計摩阻系數最小取0.03.5201硅脂潤滑后,耐寒型活動支座設計摩阻系數最小取0.06。

              盆式橡膠支座性能及分類

              a 、雙向活動支座:具有豎向轉動和縱向與橫向滑移性能,代號為SX

              b、單向活動支座:具有豎向轉動和單一方向滑移性能,代號為DX

              c、固定支座:僅具有豎向轉動性能,代號為GD

              適用溫度范圍

              a 、常溫型支座:適用于-25 ℃ + 60 ℃

              b 、耐寒型支座:適用干-40 ℃ +60 ℃ ,代號為F

              盆式橡膠支座注意事項

              1、建議在墩、臺頂面設置支座墊石。 
              2、盆式支座安裝前應拆箱作全面檢查及進行清潔。除去油污,特別是不銹鋼與填充聚四氟乙烯板的相對滑移面應用丙酮或酒精仔細擦洗干凈,支座其它各件也應擦洗干凈,支座內不得涂刷防銹油。 
              3、支座除標高必須符合設計要求外,為確保支座的使用性能,須保證三個方向的平面水平。 
              4、支座上、下各部件縱橫向必須對中,或由于安裝時溫度與設計溫度不同,支座縱向上下各部件錯開的距離必須與計算值相等。 
              5、支座中心線與主梁中心線應重合或保持平行。 
              6、連續橋梁實行體系轉換時,必須在支座和硫磺水泥漿塊之間采取隔熱措施,以免損壞填充四氟乙烯板和橡膠塊。

               

               

              盆式橡膠支座 GPZ)盆式支座是鋼構件與橡膠組合而成的新型橋梁支座,與同類的其它型號盆式支座和鑄鋼輥軸支座相比,具有承載能力大、水平位移量大、轉動靈活等特點,且重量輕,結構緊湊,構造簡單,建筑高度低,加工制造方便,節省鋼材,降低造價等優點,盆式橡膠支座是適宜于大垮橋梁使用的較理想的支座。本系列支座目前承載力為31個級別,承載力0.8MN-60MN,能滿足大型橋梁建造的需要。

              盆式橡膠支座技術性能

              a 、支座豎向轉角不小于40 。

              b 、豎向承載力(KN ) 1000 50000 共分28 級,非滑移表面的不平承載力為豎向的10 %

              c 、磨擦系數:常溫型,μ≤0.04 .耐寒型μ≤0.06

              盆式橡膠支座布置

              橋梁支座的布置主要和橋梁的結構形式有關。通常在布置支座時需要考慮以下的基本原則:

              1)上部結構是空間結構時,支座應能同時適應橋梁順橋向(X方向)和橫橋向(Y方向)的變形;

              2)支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力;

              3)支座應使由于梁體變形所產生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉角應盡可能不受約束;

              4)鐵路橋梁通常必須在每聯梁體上設置一個固定支座;

              5)當橋梁位于坡道上,固定支座一般應設在下坡方向的橋臺上;

              6)當橋梁位于平坡上,固定支座宜設在主要行車方向的前端橋臺上;

              7)固定支座宜設置在具有較大支座反力的地方;

              8)在同一橋墩上的幾個支座應具有相近的轉動剛度;

              9)連續梁可能發生支座沉陷時,應考慮制作高度調整的可能性。

              總之,橋梁支座的布置原則是既要便于傳遞支座反力,又要使支座能充分適應梁體的自由變形。

               

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