濟南一格儀器設備有限公司 設計生產的橋梁伸縮縫試驗裝置 具有以下特點

n 主機部分

l 試驗裝置平臺采用整體焊接結構，整體設計美觀，即能很好的保證平臺的平整度，常時間使用不變形，又展現了良好的外觀。

l 四組預加載絲桿和整體減速裝置確保設備長期零間隙運行，加載平穩，無沖擊，四組均勻受力，實現了同步操作。

l 四組預加載絲桿底座分別裝有導軌，在加裝試樣時，靈活調整方向及空間，很便捷的使試樣箱體直接與工裝緊密聯接。

l 夾具部分全部采用高強度高硬度可更換式夾具，避免了試驗臺常期使造成的損傷，磨損。

l 預加載絲桿裝有四組力傳感器，可以通過力傳感器測得擠壓及拉開時所需要的力值。

n 軟件部分

l 國內獨特的（四組）同步，異步（兩組或單組）加載處理功能，能夠很平穩的反映出試樣在拉力（推力）作用下的試驗過程。

l 速度調整選用拖拉條式模塊，隨時掌握并調整加載速度，以便達到試驗的度。

l 設備裝有四組傳感器可以實時顯示加載力的力值，分組顯示，力值精確到1N。

l 控制柜采用可移動式結構，控制器采用觸屏操作，試驗時移動到合適的位置很精準的觀測試樣的推拉狀況，及時調整，方便操作

l 該試驗裝置適用于4000mm(含4000mm)以下長度的橋梁伸縮縫（裝配公差）試驗要求及防水性能試驗要求，采用80*80的方鋼用焊接的方式形成一個（長*寬*高）4000mm*2200mm*400mm的支撐臺架，臺架下方配有可調支腳，臺架上方固定25mm厚的鋼板，寬2200mm，長4000mm，鋼板上通過6條滑軌及配套夾具形成一個活動框架，采用伺服加壓實現進退位移距離控制，試驗夾具以伸縮縫裝置斷面結構形式而定；

l 本設備采用四組伺服加載的模式，克服和避免了長時間試驗，伸縮縫出現變形的情況，并且四組伺服加載同時配備了四個力傳感器及四個內置進口編碼器，力傳感器通過微電腦可以實時顯示加載力值的大小，進口編碼器器可以控制四軸同步以及加載距離的大小，本設備還配備了6組導軌，可以讓整個設備前后左右隨意調整，為升級變形性能提供了一個可滑動結構的基礎。

l 應綜甲資質復審第18項橋梁伸縮裝置試驗檢測需求，本試驗裝置，可滿足：

① 裝配公差試驗所需的（完全壓縮時）即：壓縮量的試驗需求

② 防水性能試驗所需的（使伸縮裝置處于開口狀態，并固定）即：   拉伸量的試驗需求。

③ 公路橋梁伸縮裝置通用技術條件（JT/T327-2016)