縮縫規范設置標準及伸縮縫規范原則
窗的設置應符合下列規定：
1 窗扇的開啟形式應方便使用，安全和易于維修、清洗；
2 當采用外開窗時應加強牢固窗扇的措施；
3 開向公共走道的窗扇，其底面高度不應低于2m；
4 臨空的窗臺低于0．80m時，應采取防護措施，防護高度由樓地面起計算不應低于0．80m；
5 防火墻上必須開設窗洞時，應按防火規范設置；
6 天窗應采用防破碎傷人的透光材料；
7 天窗應有防冷凝水產生或引泄冷凝水的措施；
8 天窗應便于開啟、關閉、固定、防滲水，并方便清洗。
注：1 住宅窗臺低于0．90m時，應采取防護措施；
2 低窗臺、凸窗等下部有能上人站立的寬窗臺面時，貼窗護欄或固定窗的防護高度應從窗臺面起計算。
4．1．5 基地機動車出人口位置應符合下列規定：
1 與大中城市主干道交叉口的距離，自道路紅線交叉點量起不應小于70m；
2 與人行橫道線、人行過街天橋、人行地道(包括引道、引橋)的邊緣線不應小于5m； 3 距地鐵出人口、公共交通站臺邊緣不應小于15m；
4 距公園、學校、兒童及殘疾人使用建筑的出人口不應小于20m；
5 當基地道路坡度大于8％時，應設緩沖段與城市道路連接；
4．1．2 基地應與道路紅線相鄰接，否則應設基地道路與道路紅線所劃定的城市道路相連接。基地內建筑面積小于或等于3000m2時，基地道路的寬度不應小于4m，基地內建筑面積大于3000m2且只有一條基地道路與城市道路相連接時，基地道路的寬度不應小于7m，若有兩條以上基地道路與城市道路相連接時，基地道路的寬度不應小于4m。
4．1．6 大型、特大型的文化娛樂、商業服務、體育、交通等人員密集建筑的基地應符合下列規定：
1 基地應至少有一面直接臨接城市道路，該城市道路應有足夠的寬度，以減少人員疏散時對城市正常交通的影響；
2 基地沿城市道路的長度應按建筑規；蚴枭⑷藬荡_定，并至少不小于基地周長的1／6； 3 基地應至少有兩個或兩個以上不同方向通向城市道路的(包括以基地道路連接的)出口； 4 基地或建筑物的主要出入口，不得和快速道路直接連接，也不得直對城市主要干道的交叉口；
5 建筑物主要出入口前應有供人員集散用的空地，其面積和長寬尺寸應根據使用性質和人數確定；
6 綠化和停車場布置不應影響集散空地的使用，并不宜設置圍墻、大門等障礙物。
4．2．2 經當地城市規劃行政主管部門批準，允許突出道路紅線的建筑突出物應符合下列規定：
1 在有人行道的路面上空：
1)2.50m以上允許突出建筑構件：凸窗、窗扇、窗罩、空調機位，突出的深度不應大于0.50m； 2)2.50m以上允許突出活動遮陽，突出寬度不應大于人行道寬度減1m，并不應大于3m； 3)3m以上允許突出雨篷、挑檐，突出的深度不應大于2m；
4)5m以上允許突出雨篷、挑檐，突出的深度不宜大于3m。
2 在無人行道的路面上空：4m以上允許突出建筑構件：窗罩，空調機位，突出深度不應大于0.50m。
3 建筑突出物與建筑本身應有牢固的結合。
4 建筑物和建筑突出物均不得向道路上空直接排泄雨水、空調冷凝水及從其他設施排出的廢水。
5．2．2 建筑基地道路寬度應符合下列規定：
1 單車道路寬度不應小于4m，雙車道路不應小于7m；
2 人行道路寬度不應小于1.50m；
3 利用道路邊設停車位時，不應影響有效通行寬度；
4 車行道路改變方向時，應滿足車輛小轉彎半徑要求；消防車道路應按消防車小轉彎半徑要求設置。
5．2．4 建筑基地內地下車庫的出人口設置應符合下列要求：
1 地下車庫出入口距基地道路的交叉路口或高架路的起坡點不應小于7.50m；
2 地下車庫出入口與道路垂直時，出人口與道路紅線應保持不小于7.50m安全距離； 3 地下車庫出入口與道路平行時，應經不小于7.50m長的緩沖車道匯入基地道路。
5．3．1 建筑基地地面和道路坡度應符合下列規定：
1 基地地面坡度不應小于0.2％，地面坡度大于8％時宜分成臺地，臺地連接處應設擋墻或護坡；
2 基地機動車道的縱坡不應小于0.2％，亦不應大于8％，其坡長不應大于200m，在個別路段可不大于11％，其坡長不應大于80m；在多雪嚴寒地區不應大于5％，其坡長不應大于600m；橫坡應為1％～2％；
3 基地非機動車道的縱坡不應小于0.2％，亦不應大于3％，其坡長不應大于50m；在多雪嚴寒地區不應大于2％，其坡長不應大于1OOm；橫坡應為1％～2％；
4 基地步行道的縱坡不應小于0.2％，亦不應大于8％，多雪嚴寒地區不應大于4％，橫坡應為1％～2％；
5 基地內人流活動的主要地段，應設置無障礙人行道。
屋面伸縮縫防水做法
1、首先是槽口的預留和處理:這個此步驟與前轉角型屋面變形縫的處理方法完全相同。槽口的兩邊應該保證基面的平整,縫內的垃圾要及時的清除。
2、屋面伸縮縫的貼止水帶:止水帶的位置、角度和下垂度處理。在基面與止水帶的兩邊涂上基層膠,等到它干燥至不粘手時貼合、壓平和壓實之后,兩條止水帶連接采用搭接膠對接,接合長度8cm左右。在止水帶接合部位上刷涂基層膠,待其干燥至不粘手時貼合、壓平、壓實。屋面伸縮縫止水帶一定要裝好排水。
3、安裝鋁合金基座和止水膠條:這個步驟方法依然和轉角型變形縫做法無異；c基面孔標記—鉆孔—安裝膨脹管—安裝膨脹螺絲—將止水膠條的筋套入鋁合金基座槽內。
4、安裝滑竿和蓋板:將滑桿初步固定至要安裝的部位,擰上滑桿螺絲, 蓋板接頭處兩邊對齊,在蓋板接頭處打膠貼上不銹鋼封條,兩邊用膠水抹平。
屋面伸縮縫施工注意事項
1、磚墻伸縮縫一般做成平縫或錯口縫,一磚半厚外墻應做成錯口縫或企口縫。外墻外側常用浸瀝青的麻絲或木絲板及泡沫塑料條、油膏彈性防水材料塞縫,縫隙較寬時,可用鍍鋅鐵皮、鋁皮作蓋縫處理。內墻可用金屬皮或木條作為蓋縫。
2、樓地板層伸縮縫構造伸縮縫位置大小應與墻體、屋頂變形縫一致？p內以可壓縮變形的油膏、瀝青麻絲、金屬或塑料調節片等材料做封縫處理,上鋪活動蓋板或橡皮等以防灰塵下落。頂棚處的蓋縫條只能固定于一端,以保證縫兩端構件自由伸縮。
3、屋頂伸縮縫構造不上人屋面一般在伸縮縫處加砌矮墻,屋面防水和泛水基本上同常規做法,不同之處在于蓋縫處鐵皮混凝土板或瓦片等均應能允許自由伸縮變形而不造成滲漏,上人屋面則用嵌縫油膏嵌縫并注意防水處理。
以上就是關于屋面伸縮縫防水做法介紹,希望以上的介紹能為朋友們帶來幫助,希望大家注重屋面伸縮縫防水做法,保障一個好的防水功能。
沉降縫是指在工程結構中，為避免因地基沉降不均導致結構沉降裂縫而設置的性的變形縫。沉降縫主要控制剪切裂縫的產生和發展，通過設置沉降縫消除因地基承載力不均而導致結構產生的附加內力，自由釋放結構變形，達到消除沉降縫的目的。實際上它將建筑物劃分為兩個相對獨立的結構承重體系。施工
縫及變形縫設置的具體位置
本工程主樓為片筏基礎，底標高為-5.3m。其中在1-6軸和1-7軸處南北方向設1000mm寬后澆帶一道，1-25軸和1-26軸處設120mm寬變形縫一道。地下車庫墻板和頂板位于2-A軸和2-B軸處設1000mm寬后澆帶一道，2-5軸和2-6軸處設60mm寬變形縫一道，2-9軸和2-10軸處設60mm寬變形縫一道；A施工時，墻板在距基礎底板300mm處留設水平施工縫。
二、材料選用
根據設計要求，地下車庫外墻和頂板變形縫在砼澆筑時放置橡膠止水帶。其余部位未作要求，根據本工程特點及規范規定，所有基礎底板和墻板后澆帶及墻板水平施工縫均采用橡膠遇水膨脹止水條，止水帶選用651型300×10× 30橡膠遇水膨脹止水帶，止水條選用BW-96型20×30橡膠遇水膨脹止水條。
三、施工方法
1、 地下車庫外墻和頂板變形縫
2、 基礎底板后澆帶在澆筑砼時在底板中間位置留設20×15寬企口槽，支設模板時直接用20×15木條固定在模板內側，帶砼達到強度后拆除該部位模板，并對企口槽進行清理整修，必須確保止水條能適當放入。在清理后澆帶砼前，首先在企口槽內涂一層膠粘劑，邊涂邊嵌入止水條，或用水泥釘固定，以確保止水條在澆筑砼時不移位。
3、地下室外墻后澆帶做法同底板。
4、 A區與B區變形縫設置橡膠止水帶，需在變形縫外側部增補200厚素砼，以便止水帶嵌入，南側高度放置至-0.5米。（見下頁圖示）頂伸縮縫做法：
1、施工前首先要對止水帶進行裁剪和連接處理。裁剪可用剪刀或美工刀。為保證施工質量，止水帶連接接頭必須粘接良好。
2、由于橡膠止水帶為柔性產品，在定位橡膠止水帶時，—定要使其在界面部位保持平展，更不能讓止水帶翻滾、扭結，如發現有扭結不展現象應及時進行調正。在固定止水帶時，應防止止水帶偏移，以免單側縮短，影響止水效果。
3、在施工過程中，應注意澆搗的沖擊力，以免由于力量過大而刺破橡膠止水帶。如發現有破裂現象應及時修補，否則在接縫變形和受水壓時橡膠止水帶所能抵抗外力的能力就會大幅度降低。在混凝土澆搗時還必須充分震蕩，以免止水帶和混凝土結合不良而影響止水效果。
在線咨詢 
