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油門和剎車

前提以最快的速度通過彎道，在彎道弧度較大的快速變道上，應長時間地踏油門，而不踩剎車是最理想的，但是這樣做往往會在彎道出口外后輪發生側滑，對車輪的旋轉狀態造成損失，為了防止這種情況，不要將油門踏到底，要慢慢地踩。這些用語言很難表達清楚，需要車手在日常練習中多試驗，自已找感覺，但絕對不用剎車也是不可能的。

抓地行駛和滑動行駛

抓地行駛：就是依靠輪胎和地面的磨擦力，順著彎道的弧度，平穩的駕駛。

滑動行駛：就是依靠剎車和轉向系統控制賽車進入變道。樂趣，但賽車功率損失較大。

超車

1、尋找對手不擅長的彎道而自己擅長的彎道;

2、抓住對手明顯的失誤;

3、抓住對手的弱點。

不一定在彎道上才能超車，在發車時，在直道上，都有機會。不過在一切正常的情況下，彎道始終是車手競爭的焦點。