国产亚洲精品俞拍视频_91热久久免费频精品99欧美_91色视频在线观看_性做久久久久久久久男女

一、S355G6+M簡介

S355G6+M為歐標鋼板的一種，其交貨狀態為熱機械軋制，沖擊為-40度沖擊實驗，G6則要求負40度沖擊，至于后面的+M的意思是熱機械軋制，只是標準里面命名鋼號的一種方法。

S355G6+M鋼板執行標準：執行EN10225-2009標準。

S355G6+M鋼板交貨狀態：鋼板應以熱機械軋制（TMCP）狀態交貨

根據需求的不同也可做

S355G6+M厚度探傷必要時可做‘1探、2探、3探’

S355G6+M厚度延伸必要時可做‘z15、z25、z35’

二、S355G6+M鋼板表面條件，內部質量及內部缺陷：

1）所有表面要100%通過肉眼檢驗。除非本條款有所規定，否則表面條件要符合EN10163-2，A類，3子類。所提供的板材要適合于檢測，因此其表面可容易被檢驗。缺陷的修復，如裂紋，表面脫落或焊縫（依據EN10163-2）應隨后進行磁粉檢測或著色探傷。

2）鋼板的內部質量：材料要可靠并沒有可能妨礙期應用目的的內部缺陷。

所有的鋼板應依據EN10160進行超聲波測試；超聲波檢驗可以在最終熱處理之前或之后進行

三、S355G6+M鋼板性能及要求

海洋平臺用鋼是在船體結構鋼的基礎上發展起來的，最初建造的鋼質平臺都是用船體結構鋼。但隨著海洋事業的發展，石油開發逐漸由淺海向深海發展，由溫暖海區向低溫寒冷海區發展，海洋平臺要經受各種氣候條件和風浪的襲擊，遭受海水的腐蝕，工作的環境條件又非常苛刻。其次結構大型化趨勢顯著，結構復雜，焊接工作量大，節點焊接本來就很困難，加之應力集中程度高，其結構處于更危險的狀態；且隨著結構大型化，導致構件厚度增加，其破壞的危險性也就愈來愈大。因此，為了確保海洋平臺安全和可靠地工作，對所用鋼材提出了比船體結構用鋼更高的要求。

四、S355G6+M鋼板應用范圍

S355G6+M屬于高強度結構鋼系列產品，具有良好的綜合機械性能、焊接性能、工藝性能。適用于制造遠洋、近海的采油平臺、碼頭設備等結構件。

五、五大元素含量對鋼板性能影響

1、碳（C）：鋼中含碳量增加，屈服點和抗拉強度升高，但塑性和沖擊性降低，當碳量0.23%超過時，鋼的焊接性能變壞，因此用于焊接的低合金結構鋼，含碳量一般不超過0.20%。

2、硅（Si）：在煉鋼過程中加硅作為還原劑和脫氧劑，所以鋼含有0.15－0.30%的硅。如果鋼中含硅量超過0.50-0.60%,硅就算合金元素。硅能顯著提高鋼的彈性極限，屈服點和抗拉強度，故廣泛用于作彈簧鋼。

3、錳（Mn）：在煉鋼過程中，錳是良好的脫氧劑和脫硫劑，一般鋼中含錳0.30－0.50%。在碳素鋼中加入0.70%以上時就算“錳鋼”，較一般鋼量的鋼不但有足夠的韌性，且有較高的強度和硬度，提高鋼的淬性，改善鋼的熱加工性能，如16Mn鋼比A3屈服點高40%。

4、磷（P）：在一般情況下，磷是鋼中有害元素，增加鋼的冷脆性，使焊接性能變壞，降低塑性，使冷彎性能變壞。因此通常要求鋼中含磷量小于0.045%，優質鋼要求更低些。

5、硫（S）：硫在通常情況下也是有害元素。使鋼產生熱脆性，降低鋼的延展性和韌性，在鍛造和軋制時造成裂紋。硫對焊接性能也不利，降低耐腐蝕性。所以通常要求硫含量小于0.055%，優質鋼要求小于0.040%。