我司專業生產物流系統軸承: 標準復合滾輪軸承 可調復合滾輪軸承 "I"型標準復合滾輪軸承 大負荷可調復合滾輪軸承 大型偏心復合滾輪軸承 可調偏心復合滾輪軸承 高速復合滾輪軸承 可調帶螺釘復合滾輪軸承 鋼鐵行業用復合滾輪軸承 可調帶尼龍側滾輪復合滾輪軸承 復合滾輪軸承 ，最早是由國外設計發明的，用于物流行業和冶金行業。世界三大冶金設備制造商之一的意大利達涅利公司的很多設備均使用 復合滾輪軸承 。由于國內很多大小鋼廠均使用的達涅利的設備，所以該軸承的需求量還是可以的。原北京人民軸承廠最早將該類軸承國產化為ZGN系列，出于商業化的目的，北軸將一些非安裝尺寸做了修改，這樣看起來和國外的尺寸就有偏差了。其實只要外徑D，總高B，以及軸頭的安裝尺寸T一致，其余的一些非關鍵尺寸有些偏差是不影響使用的。

由于北軸是專業生產冶金行業軋機軸承的，而 復合滾輪軸承 的市場需求量無法與其他冶金軸承相比，所以就慢慢的放棄了該種類軸承的生產。后來國內其他一些中小軸承廠家也模仿北軸的產品，并制定自己的代號系列，如ZZN，GZN等等。由于只有外觀尺寸，而沒有具體的材質和其他參數，導致該類軸承市場上的質量參差不齊，價格也很混亂。

在歐洲， 復合滾輪軸承 應用非常廣泛，工藝也相當成熟。其中德國WINKEL組合軸承是比較出名的，除此意大利C.R的也生產此類軸承。

我司長期往歐洲出口高品質的軸承，主要客戶在德國和意大利。后來通過談判，簽訂協議，長期為其貼牌生產組合軸承，每年在10萬套左右。我們擁有全套德國的圖紙和工藝，包括材質和熱處理等。由于簽訂了商業協議，我們的組合軸承產品不可以供給上述2家以外的國外客戶。只允許在國內銷售，并且只能以自己的品牌銷售，價格也必須以國外價格為基準，根據批量來制定（一般約為進口產品的35%）。