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軌道交通鐵路聯鎖系統防雷擊試驗主要模擬直接雷擊測試，針對信號端、控制端口、以太網口、電源輸入端進行測試，防雷測試項目主要針對工作電壓在AC1000V或DC1500V及以下的鐵路通信信號系統電子設備和電源設備模擬雷擊試驗。用于通過金屬導線直接連接到設備端口的通信信號設備受到雷電干擾的模擬雷擊試驗，不考慮車載設備。提供的服務：電源端口防雷測試，信號端口防雷沖擊浪涌電壓測試，模擬20KV雷擊沖擊電壓測試，出具CNAS和CMA檢測報告，國家認可的第三方檢測報告。測試項目：電源端口雷擊試驗：試驗波形1.2/50us-8/20us,橫向試驗，施加位置L-N線，1kV,加強要求也是1kV；縱向試驗L-PE線，1KV,加強要求2kV,N-PE,1KV,加強要求2kV;信號端口雷擊試驗：試驗波形10/700us-8/20us，橫向試驗，施加位置L1-L2線，0.5kV,（L1-地線，L2-地線），縱向試驗，基本要求0.5kV,加強要求2kV;執行標準：鐵路通信信號設備雷擊試驗方法TB∕T 3498-2018鐵道信號設備雷電 電磁脈沖防護技術條件 TB/T 3074- 2003鐵路信號電源系統設備 第 2 部分：鐵路信號電源屏試 驗方法 TB/T 1528.2-2018 4.9條款鐵路車站計算機聯鎖測試規范 TB/T 3537-2018 5.3條款鐵路車站計算機聯鎖技術條件 TB/T 3027-2015 12.1條款鐵路車站計算機聯鎖技術條件 TB/T 3027-2015 12.1 2022-12-22 《鐵路車站計算機聯鎖技術條件》第 1 號修改單 TB/T 3027-2015/XG1-2018 12.1條款軌道交通 設備環境條件 第 3 部分：信號和通信設備 EN 50125-3:2003 4.10條款雷擊試驗種類：1、外部端口與地間的共模試驗（縱向試驗），線地間試驗；2、內部端口與地之間共模試驗（縱向試驗），線地間試驗；3、外部線路端子與外部線路端子之間差模（橫向試驗），稱為線線間試驗；4、內部線路端子與內部線路端子之間差模試驗（橫向試驗），稱為線線間試驗。北京儀綜所檢測中心專業鐵路信號產品雷擊試驗，防雷第三方檢測，同時也提供電子測量儀器、電工電子產品、軌道交通、電力裝備、儀器儀表、智能制造裝備等產品環境適應性、EMC電磁兼容、電氣安全、軟件測試等綜合性檢測服務，出具國家承認第三方檢測報告，出具CNAS檢測報告。
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