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    長江貨運輸主要是是在長江流域從事貨物運輸的內河散貨船。中國內陸水域眾多，包括：江，河，湖，水庫，人工運河和渠道等十幾大水系，截止2020年，中國內河通航里程為12.71萬千米。素有“黃金水道”之稱的長江，是貫通我國東西的水運大動脈；長江貨運輸船航道上起云南水富港，下到長江入�？�，全水系通航里程達7萬千米；長江航道沿線港口眾多，形成了齊全的集裝箱，鐵礦石，煤炭，鋼材等江海轉運體系，長江貨運船價格因運輸貨物以及港口不同也有差異。  

    中國內河船運主要航道有：長達7萬公里的長江水系，占有我國徑流量第二的珠江水系，通航里程達2萬公里，北有黑龍江水域，為水路兩用運輸舷，以及黃金水系，淮河水系，閩江水系，京杭運河等。因貨運船在不同水系航行條件不不同，長江船運費多少錢一噸也是有差異的。

    長江各行段通航能力不同，重慶段基本在5000-6000船舶都是可以航行的，因為長江航道疏通，江蘇段湖北段接近一萬噸的船也是沒問題，長江船運價格行情表明了船舶在每個航段通航貨船價格。http://www.guoneihaiyun.cn/

  重慶以下航道是長江最繁忙的行段，長江船運價格行情相對平價；重慶以上特別是到宜賓以上，屬于稀缺船，一般長江貨船價格都會高于下游。