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氣門間隙

   汽油機工作時，氣門、推桿、挺柱等零件因溫度升高而伸長。如果在室溫下裝配時，氣門和各傳動零件及凸輪軸之間緊密接觸，在熱狀態下，氣門勢必關閉不嚴，造成氣缸漏氣。為保證氣門的密封性，在氣門與傳動件之間留出適當的間隙。

   氣門傳動組在常溫下裝配時留有適當的間隙，以補償氣門及各傳動零件的熱膨脹，此間隙稱為氣門的冷間隙。在汽油機正常運轉時（熱狀態下）也需要一定的氣門間隙，保證凸輪不作用于氣門時，氣門能完全密閉。汽油機在熱態下的氣門間隙稱為氣門的熱間隙。

   在汽油機使用過程中，由于零件的磨損與變形，氣門間隙會逐漸增大，促使進排氣門遲開、早關，導致進排氣的時間變短，進氣不足，排氣不凈，使汽油機的動力性與經濟性下降，同時使各零件之間的撞擊與磨損加劇，噪聲增大。