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一般是汽油發電機組。

由于工作環境比較惡劣，經常遭受風吹、雨淋及灰沙等的侵蝕，因而機組的故障率比較高。在實際應用中，發動機部分容易出現問題。

而由于汽油發動機自身的特點，發生故障后，其故障現象也比較明顯。當汽油發動機出現不同故障時，會引起機器工作狀態的不同變化，

其聲音及排氣顏色會有不同的表現，我們可以通過對機器聽聲、觀色來進行故障診斷。在平時使用中，常見的故障主要有以下幾種：

 1. 供油不足

 供油不足是汽油機常見的故障之一，這種故障在工地施工中經常出現，其表現因缺油的程度以及故障位置的不同而不同。一是主量孔堵塞造成供油不足。機器啟動后轉速一直忽高忽低地來回變化，調速器有規律地來回擺動，機器響聲也隨之有規律地高低起伏，發出有節奏“嗚－嗚－”的聲音，此時如果關小阻風門，現象消失，但轉速達不到額定值，機器功率不足，不能供電；二是主量孔之前的油路被堵塞而造成供油不足。除具有上述現象外，關小阻風門時，有規律地高低起伏現象會短暫消失，但很快又會出現并且調速器擺動的幅度越來越大，直到停機，有時停機之前會伴有放炮現象。停機后等待一會兒，機器又能啟動，接著故障重復出現。此類故障多是由于汽油中有顆粒雜質堵塞了油路，或汽油結膠使閥門、量孔等處堵塞，發現后清除即 需要注意的是，上述現象會因機器的額定功率不同而不同，功率越大的發動機，因耗油量較大，油路堵塞后可能不出現轉速的起伏變化而突然停機。

 2.  點火過弱

 當火花塞打火弱時，發動機表現出的現象是工作無力，轉速不穩，震動加劇，氣缸中有反打聲，并伴有回火或放炮現象。上述現象隨著故障程度的加重而加重。造成打火弱的常見原因主要有三個：一是積炭過多。當機器工作環境太臟、工作時間過長、頻繁啟動或氣缸燃燒不良、油料質量差時都容易使火花塞電ji間形成積炭，從而造成打火弱，發現積炭時只要將火花塞清除干凈即可；二是電ji間隙過小。這種故障通過目測或用厚薄規測量即可確定，一般是由于使用或修理不當引起的，只要按該機組的規定數值將間隙調好即可；

三是火花塞絕緣瓷芯或高壓線漏電。當絕緣瓷芯以及高壓線損壞，或使用時間過長老化時易產生漏電，火花塞和高壓線是否漏電可以通過試火的方法檢驗，當確定漏電時更換即可。除以上三種常見的原因外，磁控管內部元件故障也可導致打火弱甚至無火，這也可通過試火的方法來確定，當磁控管有故障時，只能整體更換磁控管。