泉州眾業自動化設備有限公司

求購PV2R34-52/153葉片泵



MultiAir技術能夠無級控制進氣門正時（開啟時機和時間）及開度，從而讓發動機進氣過程在各種不同工況下得到，最終實現動力性能及排放水平的提升。MultiAir技術比起功能類似的能同時無級控制氣門正時及升程的寶馬Valvetronic（升程控制）+VANOS（正時控制）系統，集成化程度更高且主要零部件尺寸更為小巧。。

YB-E50。    PV2R13-12/116。    YB1-6/2.5。    PV2R14-14/184。

T6EC-062-022-1R00-C1。    PV2R13-17/66。    HVP-20-FA3。    PV2R34-52/136。

PV2R11-06/17。    PFE31044-1DU。    YB-D50。    PV2R2-33。

義務的未來現金流量、使用自身數據做出的財務預測等。。

PV2R24-41/136。    PV2R13-17/60。    YB-E125/40。    PV2R24-33/237。

PFE-41070。    PV2R12-17/41。    PFED-43056 /022-1DTO。    T6DC-045-012。

PV2R34-66/200。    PV2R24-41/136。    PFE-51090。    PV2R11-12/12-FR12-09-757。



對于柱塞泵／馬達組成的振動系統，其判斷方法同判斷行走系統故障類似。首先，應檢查油箱油位是否正常，油泵進油系統的濾芯是否堵塞，如以上正常，在振動泵補油測壓口安裝范圍為0－40KG的壓力表，測量補油壓力，此時壓力值應在18－24KG之間，如壓力不足或無壓力，則為補油泵損壞或振動泵無動力輸入。如壓力正常，則檢查振動泵電磁閥是否完好，同時將振動泵兩個高壓口閉死，并安裝0－600KG的壓力表，開啟振動，此時測得的高壓峰值壓力為350－420KG，且補油壓力不降為正常。連通馬達油路，再重復測量振動開啟時的峰值壓力和補。

YB-E63/32。    PV2R11-06/23。    PV2R2-53F2。    YB-D63/10。

PV2R11-31/10-F。    PV2R2-41。    YB-E80/8。    PV2R14-06/136。

PFE41037-1DT。    PV2R3-100。    YB-E40/16。    PV2R13-19/66。

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