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                 重慶大跨度鋼結構吊橋鑄鋼節點

鑄鋼節點是鋼結構節點鑄鋼件，是將復雜節點或者受力集中的節點一體鑄造而成，解決了施工困難和受力集中等缺陷，鑄鋼節點設計自由度大，形狀任意，可以滿足設計師任意空間結構的想象，另外鑄鋼節點安全性更高，可操作性更簡單，缺點是由于鑄鋼節點的工藝要求更嚴格，所以制作周期會長，成本也更高一些，但是由于施工難度大大降低，現有鋼結構建筑使用越來越普遍。

鑄鋼節點與鋼管的焊接為兩種不同材質的焊接，為了確保焊接質量，不只要嚴格控制鑄鋼材質中CSP含量，而且對焊條選擇、焊接工藝都要進行嚴格評定。焊條主要根據鑄鋼節點與鋼管的材質性能選擇，焊條在使用前應進行烘干處置。焊接工藝主要從試件組對、試件校正、預留焊接收縮量、焊接定位、焊前防護、清理、預熱、焊接、保溫、檢驗等工序進行嚴格控制。
鑄鋼節點的諸多優勢已為國內外的大量工程實踐所證實。該節點由于在廠內整體澆鑄，不只可根據建筑與結構的需求鑄造出各種復雜的外形，而且可免去相貫線切割及重疊焊縫焊接引起的應力集中，因此節點在不同結構形式、不同跨度
隨著大跨度、高層建筑的發展，結構形式日趨多樣結構中構件與構件之間節點的連接方式和力學性能都日趨復雜，傳統鋼結構中的典型連接方式已經不能適應現代鋼結構發展的需要。按照傳統的鋼結構連接方式，難以從構造要求和制作工藝上保證復雜受力體系。因此，可以隨行的鑄鋼節點已經在結構工程中有很多應用實例。國內近期也在一些工程中應用了鑄鋼節點，如深圳建筑深圳平安金融大廈，他高達600米，因此其主體工程在施工中對各項指標要求都非常高，因此在鋼結構的安裝中就用到了鑄鋼節點，并且起到主要支撐作用，它所用到的鑄鋼節點是國內目前長度重量都是前作未有的，該鑄鋼節點長15.6米，重達120噸，是河北盈豐鑄鋼設計生產的，為了這個項目盈豐鑄鋼還投資新建了一個16米的熱處理窯，在生產和運輸中經過了重重考驗，**在盈豐鑄鋼技術人員和施工方技術人員通力合作下最終按要求完成。也在鑄鋼節點生產制造史上留下了濃墨重彩的一筆。