在同步升降器多臺聯動的時候，我們就要將多臺升降機進行連接，使其可以穩定的升降，在升降機的連接過程中，我們可以選擇通過連接桿，連接軸和轉向箱連接。

同步升降器一般用于未知的垂直面，盡量避免未知的水平面或傾斜面。必要時，應考慮假支架或張緊輪等裝置，并設計緊湊的中心距。對于重載，頻繁啟動，制動和反向鏈傳動以及靠近垂直鏈傳動，松散邊緣的長邊可以通過以下方式使用：

（1）通過調整中心距離來調整張力

對于滾子鏈傳動，中心距調整值取2p；對于齒輪鏈傳動，中心距調整值取1.5p，P為鏈條節距。

（2）通過縮短鏈條長度來張緊

當傳動沒有張緊裝置而中心距又不可能調整時，可采用縮短鏈長的方法對因磨損而伸長的鏈條重新張緊。

齒輪齒條在行業中的應用時及其普遍的，這樣就需要我們在行業的不同情況中應用不同的齒輪齒條，這樣才能夠好的進行其他的發展。齒輪齒條式轉向器由與轉向軸做成一體的轉向齒輪和常與轉向橫拉桿做成一體的齒條組成。

     與其它形式轉向器比較，齒輪齒條式轉向器主要的優點是：結構簡單、緊湊；殼體采用鋁合金或鎂合金壓鑄而成，轉向器的質量比較�。粋鲃有矢哌_90％；齒輪與齒條之間因磨損出現間隙后，利用裝在齒條背部、靠近主動小齒輪處的壓緊力可以調節的彈簧，可自動消除齒間間隙，這不僅可以提高轉向系統的剛度，還可以防止工作時產生沖擊和噪聲；轉向器占用的體積小；沒有轉向搖臂和直拉桿，所以轉向輪轉角可以增大；制造成本低。