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歐洲進口鐵路波蘭進口貨物鐵路運輸到中國拼箱專線

	價格：49 元(人民幣)	產地：河南鄭州市
	最少起訂量：1立方米	發貨地：河南鄭州
	上架時間：2020-09-27 09:56:48	瀏覽量：293
	河南中捷供應鏈管理有限公司
	經營模式：商業服務	公司類型：私營獨資企業
	所屬行業：物流服務	主要客戶：歐盟進出口企業
	在線咨詢

聯系方式

聯系人:劉芳 (小姐)	手機:15138961219
電話:	傳真:
郵箱:caroline20180305@163.com	地址:河南鄭州鄭東新區東風南路商鼎路升龍廣場

詳細介紹

中歐班列國內優勢線路蓉歐鐵路運行時間需要多久？
1,波蘭線路（逢周二、周四、周六、周日發車）/行程：11天；
2,荷蘭線路（逢周三、六發車）/行程13天；
3,德國線路（逢周五發車）/行程13天；
物流運輸的時效與成本的關系
時效與成本的關系：“走海運，時間不夠；走空運，費用卻是蓉歐班列的4倍。對于企業來說，跟空運相比，鐵路一個集裝箱的費用可以省下10萬美元”。
物流運輸方式普遍存在一個共識：物流運輸的時效與運輸的成本成反比關系。也就是說物流運輸的時效越短，其采取的運輸方式的成本就越高。例如，空運方式的成本就普遍高于海運方式。
中歐國際鐵路運輸方式，其門到門的時效平均比海運的門到門時效要縮短3周多的時間。對于中國的中西部地區，如武漢、重慶等地區，時效更是比全水路的方式縮短6周左右的時間。
按照時效與成本關系來分析，對于同一貨物，采取中歐國際鐵路的物流運輸成本會上升。這個將直接影響到市場企業用戶的單位成本。
但是，由于時效縮短，對于市場企業用戶的庫存管理、生產排產、現金流、市場反應等方面的間接成本是否可以帶來節約，這個需要市場企業用戶做整體評估和規劃，這個在后續將做進一步地研究和分析。

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