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來源市場資訊0月日消息，百世集團和JT極兔速遞“極兔”共同宣布達成戰略合作意向，百世集團同意其在國內的快遞業務以約億元人民幣合億美元的價格轉讓給極兔。未來，百世將進一步聚焦快運供應鏈國際核心物流業務，深耕綜合智慧供應鏈服務。百世集團創始人董事長兼CEO周韶寧表示“很高興與極兔達成戰略合作，我相信本次合作符合各方利益，有利于推動建立良性積極的行業生態。一直以來，百世始終致力于以先進的信息技術和的運營能力，打造綜合智慧供應鏈服務，為數字經濟賦能。本次戰略合作也是為了更好地適應新發展格局，執行集團的長遠戰略規劃。百世將集中精力和資源，進一步推動供應鏈快運國際業務的深度融合，加快業務的發展，打造國際化的綜合智慧供應鏈服務。”JT極兔速遞執行總裁樊蘇洲表示“百世快遞積累了多年的行業經驗，擁有良好的基礎建設和的加盟商網絡資源。本次收購優勢互補，可以雙方在中國市場的末端網絡布局，推進網絡精細化運營，為客戶提供更優質的服務，促進行業的健康良性成長！蹦壳，雙方就轉讓相關事宜正在穩步推進中。雪梅舉報/反饋
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“天眼查”平臺信息顯示，月日，萬緯物流再次發生增資及擴股變動，注冊資本從.億元增加至.億元，新增五位股東，萬科集團的持股比例由此前的00%降為%。對此，研究機構認為，萬緯物流或有進一步謀求資本運作的可能性，但萬緯物流方面對外宣布“無計劃”。物流快速增長萬緯物流之外，瞄準倉儲物流行業的房企亦不在少數。例如，0年，碧桂園選擇以資本形式快速切入，出資約.億元成為中集集團旗下產城業務板塊的戰略者，并在00年再度增資.0億元，目前碧桂園持有中集產城約0%的股權；綠地集團宣布與中國遠洋海運集團有限公司啟動戰略合作，雙方擬在航運物流產業物流開發產業等領域共同開發，這是綠地布局物流市場。今年月日，遠洋資本有限公司通過關聯公司與紅星美凱龍達成《合作框架協議》，擬收購紅星美凱龍所持有的西藏紅星美凱龍企業管理有限公司紅星美凱龍上海企業管理有限公司天津紅星美凱龍物流有限公司等家物流子公司。就在0月日，凱德集團發布公告稱，凱德旗下的凱德中國信托以.億元擬向非關聯第三方收購一個物流資產包，其中包括位于上海昆山武漢和成都的四個優質物流資產，這也是凱德中國信托進軍中國物流市場。此次收購完成后，凱德在國內的新經濟資產布局將擴大至個產業園區個物流和個數據中心。光大證券指出，相較強勁市場需求，我國物流發展現狀仍具備較大提升空間，物流正逐漸從房的另類變成核心的類別。仲量聯行數據顯示，00年中國物流的額同比增長%。太平戴維斯在0半年度房市場回顧及展望暨中國產業及物流市場分析的媒體分享會上表示，中國產業及物流市場蓬勃發展，正在成為增長新引擎。世邦魏理仕在今年發布的《全球電商展望》專題報告中預測，每新增0億美元的電商銷售額將創造00萬平方英尺0平方米的倉儲需求。中國擁有的電商市場規模，00年實物商品網上零售額達到0億元。若以較為保守的0%年增速測算，則理論上未來年國內電商銷售的增長需要吸納的倉儲面積將超過000萬平方米。但遺憾的是，目前倉儲物流產業還無法成為房企們的重要收入來源。對于萬科碧桂園等涉足倉儲物流行業的巨頭們而言，物流能否成為它們新的增長引擎仍有待時間的驗證。即使作為中國規模的冷鏈物流綜合服務商，萬緯物流對于萬科收入規模和利潤的貢獻依然比較有限。半年報顯示，上半年萬緯物流管理項目含非并表項目的營業收入.億元，同比增長%，其中高標庫營業收入.億元，冷庫營業收入.億元，不足萬科上半年.億元營業收入的%。而在萬科于今年月底舉辦半年業績會上，萬科總裁祝九勝坦言，轉型業務即便做的好，“但對收入規模和利潤的貢獻恐怕還是有限”。不過，祝九勝也強調，“它能貢獻的是企業價值，或者是中長期的估值”。責任編輯張蓓主編張豫寧舉報/反饋
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00年之后，國內快遞行業又一次爆發了價格戰，核心區域義烏的快遞價格曾經低至“.元全國包郵”的水平。價格戰甚至牽連到了素來以經營狀況良好而著稱的順豐今年一季度，順豐后出現，達到了億元，公司創始人王衛在股東大會上為此道歉。盡管快遞行業的價格戰已經打了快二十年，但所有業內人士都認為這一輪跟此前的都不一樣。“過去怎么打，通達系還是通達系，但是這一輪一定是要打到有人退出為止的！绷硪幻爝f行業人士認為。導致競爭如此激烈的原因有很多，核心卻只有一個0年，來自阿里系電商平臺的快遞訂單近十年內跌破0%。過去，阿里一直試圖整合整個快遞行業，為此它專門成立了菜鳥網絡。阿里也入股了通達系所有成員。以往每次價格戰打到接近失控的程度，阿里都會積極介入。阿里對于快遞行業的話語權相對下降，再加上極兔這樣非通達系企業的加入，阿里不再具有調停價格戰的能力！斑@樣發展下去，行業里的弱勢公司，要么自然死亡，要么被收購合并。結果是一樣的，就是頭部玩家會更少！币幻爝f行業研究者認為。外部力量也在推動快遞行業的整合。激烈的價格戰已經嚴重影響了所有快遞從業者的收入，特別是層的00多萬名快遞員。00年初，中國郵政快遞報社發布的報告稱，.0%的快遞員月收入在000元以下。多數快遞員則反映說，去年以來，雖然派件量大幅增加，但因為他們單票派費從元降到了.元，收入不升反降。為保障快遞員的合法權益，月，七部門聯合印發《關于做好快遞員群體合法權益保障工作的意見》。月，通達系和極兔同時宣布，全網末端派費每票上漲一毛錢。
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0年月日，美國總統拜登簽署“美國供應鏈行政令”,旨在加強美國供應鏈彈性多樣性以及安全性，振興和重建國內制造能力，促進經濟繁榮和安全。該命令要求對半導體芯片電動汽車大容量電池稀土礦產和藥品四個關鍵領域的供應鏈進行為期00天的審查。拜登總統還要求對包括技術和食品生產在內的六大行業的供應鏈進行一次為期一年的審查。重點對準中國，并要求盟國的聯合行動。中國必須學會去面對這種“沒有硝煙的戰爭”場景，學會適應全球產業鏈供應鏈重組所帶來的變化。第三世界進入了互聯網時代，也進入了供應鏈時代，物流業本身也必須轉型發展。全球物流在向三個方向演變，物流通過供應鏈模式，加速與產業融合，其融合度的高低是衡量一個物流綜合競爭力的主要標志，通過這種融合實現降本提質增效。物流已從企業層面向產業城市區域層面擴展，從變成戰略，物流細分加速；ヂ摼W物聯網人工智能大數據等給物流業科技賦能，成為智慧物流，而供應鏈作為一種組織方式與模式創新改造著物流，物流是供應鏈的核心部分，物流業本身也成了一種供應鏈系統.成為供應鏈物流。第四通過“兩個百年”實現中華民族偉大復興的中國夢，到0年新中國成立00周年時，在一個實行社會主義制度的共同富裕的有億人口的大國實現現代化，這將是一個世界奇跡。為實現此目標，提出了加快構建以國內大循環為主體國內國際雙循環相互促進的新發展格局大戰略，物流業如何運作。在建設現代流通體系的過程中，在供給側結構性改革中，物流業如何發力。面對嚴峻形勢，中國物流業發展要把握大勢，穩住四個陣腳世界不管怎么變，主流仍是和平與發展，中國仍處于發展戰略機遇期，所以，中國物流業仍有較大發展空間，到0年，全國物流總值將突破0萬億元。按照辯證唯物主義，自然社會經濟發展的客觀規律是不以人的意志為轉移的，物流與供應鏈的發展規律也不會改變，但外部環境在變，規律的內涵也會變，一定會有創新。第三從小到大，從弱到強，從分散到集中，從生到死，都是企業發展的叢林法則，誰能淌過激流，沖過險灘，爬過高山，在同樣的環境下，看大家有怎樣的戰略與策略。
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匈牙利中歐商貿物流合作園區CECZ是商務部考核確認的首個商貿物流型“境外經濟貿易合作區”。中匈“雙區聯動”機制是商務部推動外貿穩中提質的一項創新性舉措，旨在通過推動國內跨境電商綜合試驗區與境外經濟貿易合作區達成聯動合作，助力打通跨境電商進出口全鏈條各環節，達到“+”的效果。同日，烏魯木齊綜合保稅區管理委員會匈牙利中歐商貿物流合作園區新疆宸睿商務服務有限公司三方簽署了《中國烏魯木齊跨境電商綜合試驗區與匈牙利中歐商貿物流合作園區“雙區聯動”合作協議》。簽約三方表示將努力打造優勢互補互利共贏的合作發展格局，加強“雙區”之間設施聯通貿易暢通資通，提升產業鏈供應鏈協作配套水平，實現數字貿易數字物流產業集聚，打造經濟發展和對外開放新高地，爭創“雙區聯動”示范工程。匈牙利科技創新部發來祝賀視頻，中國駐匈牙利經濟商務處發來賀信！半p區聯動”暨首趟烏魯木齊—布達佩斯跨境電商班列發運前期得到了自治區商務廳烏魯木齊海關烏魯木齊及中鐵集裝箱運輸公司大力支持。針對跨境電商新業態新模式，烏魯木齊海關所屬烏昌海關應用人工智能識別技術，推動數字化技術輔助監管創新。啟動“雙區聯動”項目，將以物流暢通帶動倉儲集聚加工增值外貿增長，推動烏魯木齊跨境電商綜試區邁向復合型快速發展之路。丁文靜中國日報新疆記者站來源中國日報網舉報/反饋
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