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離心泵的安裝高度取決于離心泵是否發生汽蝕，而離心泵汽蝕的發生是與被輸送液體的汽化緊密相聯的，所以，就應該研究液體汽化時的一種特殊情況——沸騰．以及液體沸騰時液面上的壓力——飽和蒸氣壓。

離心泵汽蝕是怎樣發生的：日常生活中可以發現，當把水加熱到100'C時，水就會沸騰，變成水蒸氣散發到大氣中。隨著海拔高度的升高，水沸騰的溫度就會下降。這是由于隨著海拔高度的升高，空氣逐漸變得稀薄，水面上空氣分子的濃度降低，大氣壓力也隨著降低，水中逸出的水分子所形成的壓力越接近于大氣壓力。當水蒸氣的壓力與大氣壓力相等時，水就沸騰了，所以，液體在一定溫度下沸騰時，液面上方的壓力就稱為該液體在這一溫度下的飽和蒸氣壓。

應該明確，對于各種液體，由于其性質不同，所以其氣化的速率、沸騰的溫度及壓力也不同，因此它們的飽和蒸氣壓也不同。

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離心泵能把液體從槽中吸上來，是因為貯液槽液面上的大氣壓Po與離心泵人口處的壓力Pi存在有壓力差（Po-P．）。通常情況下，大氣壓聲。為一常量，如果向上吸液高度日。越高，流量越大，吸入管路中  。的各種阻力越大，則泵人口處的壓力聲，越小，但聲，的下降是有限度的。當葉輪人口處的壓力聲，下降至被輸送液體在工作溫度下的飽和蒸氣壓p。時，液體將會發生部分汽化，生成的氣泡隨液體從泵人口處進入葉輪，進入葉輪后，在離心力的作用下，隨著壓力的升高，氣泡急劇收縮、凝結，使其周圍的液體以極高的速度沖向原氣泡所占的空間，受汽蝕破壞的葉輪產生高強度的沖擊波，沖擊葉輪和泵殼，產生噪音，并引起震動。由于長時間受到氣泡的破滅所產生的沖擊力反復作用以及液體中微量溶解氧對金屬的化學腐蝕作用，葉輪的局部表面出現斑痕和裂紋，甚至海綿狀損壞，這種現象稱為汽蝕。

若離心泵在發生汽蝕時繼續運轉，由于氣泡的存在，會導致離心泵流量下降，同時，泵的揚程、救率也急劇降低，破壞正常操作。圖2—41的實線為泵正常工作時的性能曲線，虛線部分為發生汽蝕后的性能曲線。

為避免離心泵汽蝕現象的發生，葉輪人口處的壓力必須高于工作溫度下液體的飽和蒸氣壓，泵人口處的絕壓應該更高一些。一般離心泵在出廠前都需經過實驗，確定泵在一定流量與一定的大氣壓下汽蝕發生的條件，并規定一個反映泵的抗汽蝕能力的特性參數——允許汽蝕余量。

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