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應急電源車的工作還具有以下兩個特點：是作為應急用，連續工作的時間不長，一般只需要持續運行幾個小時，不超過12個小時；第二是作為備用，應急發電機組平時是處于停機等待應急啟動狀態，只有當主用電源出現故障斷電后，應急發電機組才起動運行供給緊急用電負載。當主用電源恢復正常后，隨即切換停機。

專業移動應急電源車生產廠家生產的應急電源車作為機動性、移動性強、應急快，費用低的用電負載類型，正成為工業、農業、、通信、金融、交通等各領域的選擇。

電源車可稱為移動電源車、應急電源車、發電車。隨著建設與發展的需要，電源車已成為經濟建設中的重要運輸與作業裝備，將有著良好的發展前景，可用于通信、電信、煤礦、油田的相關應急用電工作，特別對于突發事件所產生的斷電搶修、供電起到非常重要的作用。 電源車采用非電啟動及空氣為冷卻介質的發動機，不但免除了蓄電池及風箱水箱的維護以及加注冷卻液的煩惱，而且能在極高、低溫和沙塵等惡劣的環境下工作。

電源車具有良好的越野性和對各種路面的適應性，適應于全天候的野外露天作業，具有整體性能穩定可靠、操作簡便、噪音低、排放性好、維護性好等特點，能很好的滿足戶外作業和應急供電需要。

許多現代大型工業企業與民用建筑工程，例如某些化工廠**、衛星發射測控基地、機場、、賓館、高層公寓辦公大廈、財貿金融大樓、重要科研樓、圖書館、檔案館、大型體育場館等供電場所，一旦發生停電事故，將引起生產過程的嚴重混亂、機械設備出故障、經濟受損，甚至人身傷亡。尤其在某些緊急時刻，例如發生地震、火災等災難事故、發射、飛機起降時，需要供電端繼續供應一段時間電源，以便按生產程序正常停機、完成重要測量控制、疏散人員或撲救火災等。因此，這些企業或建筑都有必要配備應急發電站或應急電源車。

一、發電機組技術參數：

 ①額定電壓：400/230V；頻率;50Hz；功率因素：COS=0.8(滯后)；

 ②絕緣等級：H；防護等級：IP22；噪音系數：≤85～95db（A），符合標準；

 ③接線方式：三相四線、Y型接法；調節方式：R（自動電壓調節器）；

 ④空載電壓調整范圍：≥95%—105%；緣等級/防護等級：H級/IP23；

 ⑤電壓波動率(%):≤±0.5；電話影響系數/諧波系數：TIF＜50/ THF＜2%；    

 ⑥電壓諧波:≤4%。；頻率調整率(%):≤±0.5(穩態) +10～-7(瞬態)；        

 ⑦頻率波動率(%):≤±0.5；電壓調整率(%):≤±0.5(穩態) +20～-15(瞬態)；

二、發電機組使用注意事項說明：

①使用0#～-30#號輕；機油使用15W-40CD級機油（或根據柴油機說明書要求）；

 ②啟動溫度為+5℃以上；帶水油溫加熱裝置時，啟動溫度為-15℃；機組在0℃以下使用時，應采用防凍液和其他低溫啟動措施；

 ③本公司除可提供8KW-1000KW陸用機組外，也可提供相同功率檔的船用機組和60HZ 1800轉/分的各種發電機組；

 ④寒冷地區的用戶注意：按照氣溫的變化，對機油、、冷卻液要適當調整，才能保證機組正常運行；

 ⑤隨著產品的不斷更新，樣本參數如有變化或更改，以隨機文件為準，本公司擁有最終解釋權，恕不另行通知；

 ⑥直噴式發電機組在海拔小于1000米,無需修正功率;1000—3000米之間,每上升500米修正4%,3000—5000米之間,每上升500米,修正6%；

移動抗洪電源車_移動應急電源車

移動電源車主要配置:電源車主要由汽車底盤、柴油發動機、發電機、控制配電系統、車廂、降噪系統、支撐裝置、電纜收放裝置、排煙消聲系統、供油系統及配套設施等組成。

1.汽車底盤;2. 柴油發動機;3.發電機;4.底座油箱;5.車用控制箱;6.車廂;7.廂內照明;8. 降噪裝置;9.消防器材;10.電纜卷盤;11.輸出電纜;12.出線箱;13.車用消聲器及波紋管、彎管;14.蓄電池及連接線;15.液壓（或機械）支腿;16.車體個性圖案及文字;17.頻閃工程專用（由客戶提供，我司代為安裝），美觀大方，滿足搶險作業快速出車警示之目的;18.升降照明燈，用于夜間廣場、工地等照明，便于夜間工作，升降照明燈安裝于車頂，高度、角度可調，有線、無線兩種，可旋轉，并可遠距離遙控操作;19.快速電纜專用連接器，無需工具、安全便捷。

救災電源車_飛機電源車生產廠家_移動電源車生產廠家圖片：

救災電源車_飛機電源車生產廠家_移動電源車生產廠家參數： 電源車可稱為移動電源車、應急電源車、發電車。多功能應急電源車是在定型的二類汽車底盤上加裝廂體及發電機組和電力管理系統的專用車輛，主要用于如果停電將會產生嚴重影響的電力、通信、會議、工程搶險和軍事等場所，作機動應急備用電源。電源車具有良好的越野性和對各種路面的適應性，適應于全天候的野外露天作業，而且能在極高、低溫和沙塵等惡劣的環境下工作。具有整體性能穩定可靠、操作簡便、噪音低、排放性好、維護性好等特點，能很好的滿足戶外作業和應急供電需要。

隨州楚龍專用汽車有限公司電源車廠擁有專業的應急電源車技術團隊，從業經驗均超過5年，可根據客戶應用需求量身定制車型方案，滿足實際使用中的各項需求。我司提供20kw-2000kw的全系列應急電源車產品，廂體長度覆蓋3.50m-9.50m。

電源車的技術亮點

1.內裝式電動電纜絞盤

電源車設計采用了一種內裝式電動電纜絞盤的技術。內裝式電動電纜絞盤把電動機和減速器裝進電纜絞盤繞線滾筒里面,使整體結構簡單、緊湊,同時使幾個電纜絞盤并列工作變得容易布置。電纜絞盤可根據不同規格電纜收放的要求選用不用的變速比,可以達到佳的工作效果,能安全快速地完成動力電纜的接駁作業。電動電纜絞盤可外接變頻器和工業遙控器實現變頻無級調速和無線遙控操作。以往盤50 m的電纜需2個人用0. 5 h的時間,現在一個人10 min就能完成。

2.降噪技術

一般柴油發電機組工作時的噪聲在110 dB左右。移動應急電源車的進、排風窗結構采用技術設計。在滿足機組排風量、不影響機組功率輸出和溫升要求的前提下,進、排風窗采用氣彈簧開啟,窗戶里面用一組吸音擋板作降噪處理,結構簡單,既能大限度機組的有效進排風量,又能滿足降低噪聲的要求。電源車的排煙系統采用一個阻性消聲器和一個抗聲器的組合,能使排煙噪聲降低35~ 40 dB ( A)。車廂側板根據噪聲要求用厚度50~ 100 mm的吸音棉充填,在所有門窗內安裝有橡膠密封條,收到好的隔音降噪效果。電源車經降噪處理后,其滿載工作時距車廂1 m的平均噪聲水平在72 dB( A)左右。性能明顯優于國內其他同類產品。

3.機組減震

電源車選用由技術制造的橡膠減震墊進行減震。減震墊由碗形上蓋板和漏斗形底板中間夾橡膠材料組成。這種結構具有較高的承載能力和較低的剛度和較大的阻尼比。減震墊在震動時不容易引起共振,而較大的阻尼比使震動很快衰減。當情況下橡膠墊遭到破壞,機組也不會因橡膠墊損壞而造成結構破壞。

4.車載可升降照明系統

針對工程搶險用電和照明的需要,增設了升降照明燈，照明燈完全升起時能在5級風的環境下正常工作。可在地面用遙控器控制照明燈的開、關、升、降和旋轉。

移動電源車是我公司自主研發的移動電源設備，具有應急反應迅速、機動性強、使用快捷、操作方便、穩定可靠、設施齊全、環保等顯著特點，選用世界知名品牌發動機，并優化降噪、重心布置，采用單元化、標準化設計，車廂采用客車工藝，電源車具有無外電源起動功能。
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