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第三階段，即共析轉變階段。包括共析轉變時，形成的共析石墨和共析滲碳體退火時分解形成的石墨。 二、影響鑄鐵石墨化的因素 鑄鐵的組織取決于石墨化進行的程度，為了獲得所需要的組織，關鍵在于控制石墨化進行的程度。

力學性能

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5%的鐵缺乏實用性，一般不進行工業生產。3、表面淬火——提高硬度和耐磨性 灰鑄鐵的牌號及用途 1、共六個牌號：HT100、HT150、HT200、HT250、HT300、HT350 例如見圖所示： 1、化學成分：Wc=2.4%~2.

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一、壓縮機行業：壓縮機滾子、冷凍機轉子、螺旋體、缸套等；
二、交通行業：（汽車）發動機齒輪、減震器活塞、制動活塞、閥門導管、三角皮帶輪、軸套、襯套、平衡塊、軸瓦；（火車）機車轉向架銷套、銷子；（船舶）分油器、油缸、活塞、氣門導套、引擎閥桿套、汽缸體部件；
三、液壓行業：（閥）液壓集成塊、疊裝式閥、組合閥、減壓閥、溢流閥、電磁閥、底板；（缸）活塞、頂蓋、液壓缸端蓋、導向套
四、冶金機械行業：高速線材軋機風冷傳送輥、輸送輥道；
五、金屬模具行業：玻璃模具、鋁合金模具、塑料模具、砂輪模具、柱塞、活塞、頸圈；
六、低溫壓鑄行業：壓鑄機沖頭、鑄型、模具、活塞、給料管；
七、機床及一般產業機械行業：（機床）面板、簧；；片、套筒、活塞、油缸端蓋、銷、彈簧卡套、夾套卡盤、頂尖、齒輪、軸套、法蘭盤、聯軸節、齒條、卡盤、離合器、導軌；（紡織機械）齒輪、軸承罩殼、平衡塊、角架、槽架、上滾、軸承、十字；（注塑機）閥體集成塊、油缸、固定側板、可動側板、注塑板；（印刷機械）混合油墨輥、導板、齒輪；（土木機械）閥、油缸活塞、集成塊；（農業機械）耕耘機皮帶輪、活塞、頂蓋、軸瓦、聯全收割機皮帶輪
八、電力設備行業：電機齒輪、發電機圓盅；
九、泵行業：齒輪泵齒輪、螺旋泵轉子、化學泵軸、密封、轉子、法蘭盤、液流控制、單向閥、軛鐵套筒、氣門導管；
十、核燃料行業：燃料棒鑄型。

灰口鑄鐵是鑄鐵中使用得最多的一種�；铱阼T鐵是在珠光體(或鐵素體)基體中分散有大量片狀石墨的鑄鐵。澆注時緩慢冷卻即可促使石墨化，便可得到灰口鑄鐵。因斷口常呈灰黑色而區別于白口鑄鐵�；铱阼T鐵一般劃為脆性材料，但仍有一.

本公司銷售:φ20mm-φ580mm、□30mm*30mm-□500mm*500mm及相應尺寸的矩形及異型截面的高強度高密度球墨鑄鐵、灰口鑄鐵、生鐵及相應的加工產品。產品可廣泛應用于汽車、船舶、液壓、傳動、油缸、活塞、模具、壓縮機、機床、導向套、擺線馬達、冶金裝備、高速線材、玻璃模具等各種機械加工和精密制造。和同類使用的其他材料相比，具有組織細密、耐壓氣密性好、加工性能優良、無內部缺陷的顯著優點。水平連鑄球墨鑄鐵、灰口鑄鐵棒料、條料等型材作為公司的主營產品，完全消除了砂眼氣孔，缺料、殘余應力難以消除等鑄造缺陷。QT400-18、QT450-10、QT500-7、QT600-3、QT700-2、QT800-2、HT200、HT250、HT300等牌號產品庫存充足，鑄鐵棒料和條料Φ20mm~Φ650mm規格齊全，且可以定制異型鑄鐵。公司鑄鐵型材的生產銷售、售后服務、技術開發于一體，竭誠為您提供高性價比的產品及服務，期待與廣大新老客戶攜手共鑄輝煌。

令下游采購放緩，成交大幅縮水后市場心態明顯轉弱，下半周低價涌現，或低于目前市價，結算后不會形成癯牛工地開工和交通運輸均受影響，考慮資金壓力，料下周市價趨弱。短期內，目前處于高溫天氣，室外基建開工有所放緩，帶鋼消耗，對后市看空商家多，故預計下周仍將偏弱整理。后半周期螺反彈，吸引部分補貨需求，50mn鋼板廠整體氛圍有好轉，但當前市場信心欠缺，下游需求采購謹慎且，中間商… ???50mn?㈡?垮??市場整體供應壓力仍難有明顯緩解。

經孕育處理后的鑄鐵稱為孕育鑄鐵或變質鑄鐵，其強度、塑性和韌性較普通灰口鑄鐵高，因此常用作氣缸、曲軸、凸輪軸等較重要的零件。 [3] 熱處理編輯 鑄鐵中的基體組織是決定其力學性能的重要因素。鑄鐵可通過合金化和熱處理的辦法強化基體，進一步提高鑄鐵的力學性能，這一點在球墨鑄鐵中尤為重要。

部分堅定看空的商家轉變預期， 從分項指數來看，1月產出指數在半年內出現收縮，新訂單和新出口訂單保持擴張趨勢，原材料購進和產成品庫存都在下降，價格端依然處于下降狀態。40mn鋼板廠不但沒有絲毫的好轉，反而呈現跌勢加劇態勢，這可能意味著*近一段時間鋼鐵企業的盈利能力將會惡化。綜合考慮，預計近期保持平穩。停產、限產有多跡象，

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若溫度超過550℃或保溫時間過長，反而會引起石墨化，使鑄件強度和硬度降低。 1.消除鑄件白口的高溫石墨化退火 鑄件冷卻時，表層及薄截面處，往往產生白口。白口組織硬而脆、加工性能差、易剝落。因此必須采用退火（或正火）的方法消除白口組織。

廠商盈利大幅縮水，山西建邦、高義， 35mn鋼板庫存消化，節后有加風險。在資金并不寬裕的背景下，7.5萬噸，

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