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我司鎂凱龍合金供應批發球墨鑄鐵，灰口鑄鐵，高強度高密度球墨鑄鐵，合金鑄鐵，石墨，生鐵及相應的加工產品。

球墨鑄鐵 球墨鑄鐵的主要成分 ——與灰鑄鐵相比，主要特點是高C、高Si、低S。 球墨鑄鐵的顯微組織 ——基體+球狀石墨�；w有F、P、F+P、B下四種。 球墨鑄鐵組織示意圖，如圖所示： 球墨鑄鐵的生產方法 ——對鐵液進行球化處理和孕育處理而得到。

力學性能

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可鍛鑄鐵的種類 1）鐵素體可鍛鑄鐵（黑心可鍛鑄鐵）——較高的塑性和韌性； 2）珠光體可鍛鑄鐵——較高強度、硬度和耐磨性。 可鍛鑄鐵的性能 團絮狀石墨大大減輕了石墨對基體金屬的割裂作用及應力集中現象，所以可鍛鑄鐵的強度比灰鑄鐵高，塑性韌性也有很大提高。經孕育處理后的鑄鐵稱為孕育鑄鐵或變質鑄鐵，其強度、塑性和韌性較普通灰口鑄鐵高，因此常用作氣缸、曲軸、凸輪軸等較重要的零件。 [3] 熱處理編輯 鑄鐵中的基體組織是決定其力學性能的重要因素。鑄鐵可通過合金化和熱處理的辦法強化基體，進一步提高鑄鐵的力學性能，這一點在球墨鑄鐵中尤為重要。

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一、壓縮機行業：壓縮機滾子、冷凍機轉子、螺旋體、缸套等；
二、交通行業：（汽車）發動機齒輪、減震器活塞、制動活塞、閥門導管、三角皮帶輪、軸套、襯套、平衡塊、軸瓦；（火車）機車轉向架銷套、銷子；（船舶）分油器、油缸、活塞、氣門導套、引擎閥桿套、汽缸體部件；
三、液壓行業：（閥）液壓集成塊、疊裝式閥、組合閥、減壓閥、溢流閥、電磁閥、底板；（缸）活塞、頂蓋、液壓缸端蓋、導向套
四、冶金機械行業：高速線材軋機風冷傳送輥、輸送輥道；
五、金屬模具行業：玻璃模具、鋁合金模具、塑料模具、砂輪模具、柱塞、活塞、頸圈；
六、低溫壓鑄行業：壓鑄機沖頭、鑄型、模具、活塞、給料管；
七、機床及一般產業機械行業：（機床）面板、簧；；片、套筒、活塞、油缸端蓋、銷、彈簧卡套、夾套卡盤、頂尖、齒輪、軸套、法蘭盤、聯軸節、齒條、卡盤、離合器、導軌；（紡織機械）齒輪、軸承罩殼、平衡塊、角架、槽架、上滾、軸承、十字；（注塑機）閥體集成塊、油缸、固定側板、可動側板、注塑板；（印刷機械）混合油墨輥、導板、齒輪；（土木機械）閥、油缸活塞、集成塊；（農業機械）耕耘機皮帶輪、活塞、頂蓋、軸瓦、聯全收割機皮帶輪
八、電力設備行業：電機齒輪、發電機圓盅；
九、泵行業：齒輪泵齒輪、螺旋泵轉子、化學泵軸、密封、轉子、法蘭盤、液流控制、單向閥、軛鐵套筒、氣門導管；
十、核燃料行業：燃料棒鑄型。

生鐵也可分為普通生鐵和合金生鐵，前者包括煉鋼生鐵和鑄造生鐵，后者主要是錳鐵和硅鐵。合金生鐵作為煉鋼的輔助材料，如脫氧劑、合金元素添加劑。普通生鐵占高爐冶煉產品的98%以上，而煉鋼鐵又占中國普通生鐵的80%以上，隨著工業化水平的提高，這個比例還將逐漸增加。

本公司銷售:φ20mm-φ580mm、□30mm*30mm-□500mm*500mm及相應尺寸的矩形及異型截面的高強度高密度球墨鑄鐵、灰口鑄鐵、生鐵及相應的加工產品。產品可廣泛應用于汽車、船舶、液壓、傳動、油缸、活塞、模具、壓縮機、機床、導向套、擺線馬達、冶金裝備、高速線材、玻璃模具等各種機械加工和精密制造。和同類使用的其他材料相比，具有組織細密、耐壓氣密性好、加工性能優良、無內部缺陷的顯著優點。水平連鑄球墨鑄鐵、灰口鑄鐵棒料、條料等型材作為公司的主營產品，完全消除了砂眼氣孔，缺料、殘余應力難以消除等鑄造缺陷。QT400-18、QT450-10、QT500-7、QT600-3、QT700-2、QT800-2、HT200、HT250、HT300等牌號產品庫存充足，鑄鐵棒料和條料Φ20mm~Φ650mm規格齊全，且可以定制異型鑄鐵。公司鑄鐵型材的生產銷售、售后服務、技術開發于一體，竭誠為您提供高性價比的產品及服務，期待與廣大新老客戶攜手共鑄輝煌。

從歷史記錄可以看出，據了解，雖然目前價格已創十余年來的歷史新低，但因商家對春節前行情預期不樂觀，加上資金鏈緊張以及下游需求明顯，目前市場大量冬儲者較少。而華東、華南市場受上周大廠報價下調影響，50mn鋼板廠開市部分城市價格仍延續小幅補跌行情，成交情況也無較大起色。50mn鋼板廠，預計下周國內原料市場走勢將弱于鋼材，鐵礦石、廢鋼、鋼坯均以小幅震蕩為主，煤焦相對。

進一步提高過熱度，鑄鐵的成核能力下降，因而使石墨形態變差，甚至出現自由滲聯體，使強度反而下降

預計決策層將加碼固定資產投資置于穩長核心位置，預計短期內銀川50mn2鋼板廠價格多是繼續弱勢態勢。需求不振國內鋼價下行壓力進一步加大，短期內難有大的波動，預計短期內國內中厚板市場價格將延續弱勢盤整。

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[2] 灰口鑄鐵的應用主要根據抗拉強度來決定，用于各種外形復雜的鑄件。選擇鑄鐵牌號時必須考慮鑄件的壁厚和相應的強度值。例如，某鑄件的壁厚40mm，要求抗拉強度值為200MPa，此時，應選HT250，而不是HT200。

預計6月份國內鋼市仍將處于震蕩筑底階段。從下業數據及35crmo鋼板行業的測算來看，35crmo鋼板需求沒有顯著，并且供給端的收縮難以，這意味著螺紋鋼承受的壓力加大。9月中下旬，由于市場未出現較大規模的節前補庫行情，使得市場節前漲價預期落空，加之庫存芐25周下降的步伐就此終止，進而加劇了鋼企對資金回籠的，報盤偏低。其次，鐵礦石庫存連續3個月超億噸，鋼廠短期不存在補庫行為。型材市場價格總體延續穩勢，成本端波動不大，30mn鋼板廠成交不溫不火。

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