礦用三開道岔圓滿收官，煤礦用三開單開道岔生產廠家

ZDK922單開道岔規格齊全，單開和對稱道岔本是一家

煤礦用單開道岔是由當前行駛軌道分支為另一條軌道的裝置，行駛中由扳道器操作，鐵路上管道岔叫保證機車車輛安全轉線的設備，種類很多，數量更是多得難以計數。其中常見和數量多的是一種單開通岔，它能使直行股道與岔道上運行的列車互相轉線，即使列車從直道轉入岔道，或從岔道拐入直道。除了單開道岔之外，還有雙開、三開道岔。前者將直道與兩個對稱岔道相連接，后者則可由直道直行或分行到兩個不同的岔道上。雙開與三開道岔較多地使用于編組場咽喉區，普通單開道岔以其轍又心角度的不同大小，可以分為6號、9號、12號和18號等幾種。號數越大，轍叉角度則越小，列車通過道岔的速度就可以提得越高。

單開道岔種類有很多規格型號：

DK612-3-6、DK612-4-12、DK615-2-4、DK615-3-6、DK615-4-12、DK615-5-15、DK615-6-25、

DK618-3-6、DK618-4-12、DK618-5-15、DK618-6-25、DK918-3-9、DK918-4-15、

DK918-6-30、DK622-3-6、DX918-4-12、DX918-5-16、DK922-3-9、DK922-4-15、DK922-5-20

以單開道岔DK630-4-12為例，技術參數

DK： ?????單開道岔

6： ????????規矩600mm

30： ??????軌型30kg（軌重30kg/m）

4： ????????轍岔型號

12： ??????岔道曲線半徑

按道岔平面形式?分類，主要有直線尖軌直線轍叉單開道岔、曲線尖軌直線轍?叉單開道岔、曲線尖軌曲線轍叉單開道岔等。按轉轍器結構形式分類，有普通鋼軌斷面和特種鋼軌斷面的?單開道岔、間隔鐵式和可彎式單開道岔。按轍叉結構形式?單開道岔的分類，有固定型和可動心軌型單開道岔。單開道岔按叉枕類型分類，有木岔枕道岔和混凝土岔枕?道岔。

岔枕在過去主要為木枕，而推廣使用了50㎏/ m和60 kg/ m鋼軌12號單開道岔混凝土岔枕，為了不讓轉換設備占用枕木空 間， 適應大型養路機械設備的需要，提速道岔中曾設計并采用了鋼岔枕。鋪設在單開道岔轉轍器及連接部分的岔枕，與道岔的直股方向垂直；轍叉部分的岔枕，與轍 叉 角的角平分線垂直，從轍叉趾前 根岔枕開始，逐漸由垂直角平分線方向轉到垂直于直股的方向。為改善列車直向過岔時的運行條件，提速道岔中所有的岔枕 均 按垂直于直股方向布置，間距均為600㎜。

林州市正華工礦配件有限公司位于舉世聞名的世界八大奇跡之一“人工天河” 渠畔,晉、冀、豫三省交界處，交通、通訊便捷。 公司擁有職工和管理人員120多人，高工5名，技術人員23人。擁有先進的鑄造機加工設備和完整的質量檢測體系，使我公司連續數年被評為“重合同守信用”和“重量管理”先進單位。

公司生產的主要產品有：輕重軌道岔及各種工具。按種類區分有：單開道岔、對稱道岔、三開道岔、渡交組合道岔等。特殊要求的道岔：如非標準軌距道岔、地鐵、城鐵、工礦、輪渡專用道岔、高錳鋼轍叉等、行業、焦化配件、礦車、起道機、彎道機、液壓彎道機、軌距尺、搗鎬、開口撬棍、道釘錘、鋼叉、手搬鉆、手動、立式、彈簧搬道器、線路緊固搬手及單鏈環、三鏈環、五鏈環等系列產品。產品遠銷各大鋼廠、焦化廠、各大礦務局、鐵路工程局等工程，受到用戶的好評。

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