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              林州正華道岔 DC-220對稱礦用道岔鐵路道岔廠家直銷 高速鋼軌道岔
              林州正華道岔 DC-220對稱礦用道岔鐵路道岔廠家直銷 高速鋼軌道岔 價格:1000  元(人民幣) 產地:本地
              最少起訂量:1 發貨地:本地至全國
              上架時間:2021-07-23 10:23:24 瀏覽量:4
              林州市正華工礦配件有限公司  
              經營模式:其他 公司類型:企業
              所屬行業: 主要客戶:全國
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              聯系方式

              聯系人:付慶紅 () 手機:13513726652
              電話: 傳真:
              郵箱: 地址:河南省 安陽市林州市姚村鎮西環路工業區

              詳細介紹

              品牌 : 林州正華 型號 : DC-220
              加工定制 : 別名 : 對稱道岔
              用途 : 煤礦工礦等

              道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道,使機車車輛由一條線路轉往另一條線路的基本設置。道岔號碼使用轍叉號來表示的,叉心兩邊工作邊的交角,稱之為轍叉角,轍叉角的余切值稱之為轍叉號數。CM05

              常用的道岔分為單開道岔,對稱道岔,復式交分道岔和交叉度線。道岔是特殊的軌道設備,不僅影響列車運行安全,而且使用壽命也比其他設備短,現場的養護維修工作量大。

              我國常用的單開道岔,其主線為直線,側線由主線向左或向右岔出,也稱左開道岔和右開道岔。

              道岔介紹:

              道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備,通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔,可以充分發揮線路的通過能力。即使是單線鐵路,鋪設道岔,修筑一段大于列車長度的叉線,就可以對開列車。

              道岔在鐵路線路上起到重要作用。

              道岔特點:
              單開道岔按鋼軌類型分類,有60,50,43㎏/ m 鋼軌單開道岔。單開道岔按道岔號碼分類,有6,7,9,12,18,24,30,38號等,其中 6,7號單開道岔僅用于廠礦企業內部鐵路或駝峰下,其他各 號則適用于鐵路正線和站線,并以9 號及12號為常用,在側線通過高速列車的地段,則需鋪設 18號、24號等大號碼道岔。道岔號碼N按其所用轍叉角α的余切計,即cotα。

              按道岔平面形式 分類,主要有直線尖軌直線轍叉單開道岔、曲線尖軌直線轍 叉單開道岔、曲線尖軌曲線轍叉單開道岔等。按轉轍器結構形式分類,有普通鋼軌斷面和特種鋼軌斷面的 單開道岔、間隔鐵式和可彎式單開道岔。按轍叉結構形式 單開道岔的分類,有固定型和可動心軌型單開道岔。單開道岔按叉枕類型分類,有木岔枕道岔和混凝土岔枕 道岔。

              岔枕在過去主要為木枕,而推廣使用了50㎏/ m和60 kg/ m鋼軌12號單開道岔混凝土岔枕,為了不讓轉換設備占用枕木空 間, 適應大型養路機械設備的需要,提速道岔中曾設計并采用了鋼岔枕。鋪設在單開道岔轉轍器及連接部分的岔枕,與道岔的直股方向垂直;轍叉部分的岔枕,與轍 叉 角的角平分線垂直,從轍叉趾前二根岔枕開始,逐漸由垂直角平分線方向轉到垂直于直股的方向。為改善列車直向過岔時的運行條件,提速道岔中所有的岔枕 均 按垂直于直股方向布置,間距均為600㎜。

              既然有單開道岔,就有雙開道岔、三開道岔以及多開道岔(復式交分道岔)等。

              雙開道岔為Y形,即與道岔相銜接的兩股道向兩側分岔。

              三開道岔如同Ψ形,同時銜接三股道,由兩組轉轍機械操縱兩套尖軌。

              復式交分道岔像X形,實際上相當于四組單開道岔和一副菱形交叉的組合。

              除此而外,還有一種交叉設備,通常使用的叫做菱形交叉。它由兩組銳角轍叉和兩組鈍角轍叉組成,但沒有轉轍器,所以股道之間不能轉線。

              如果將復式交分道岔的X形的上面兩點和下面兩點分別連接起來,就是交叉渡線。它不僅能開通較多的方向,而且占地不多,所以經常在車站采用。

              由于道岔具有數量多、構造復雜、使用壽命短、限制列車速度、行車安全性低、 養護維修投入大等特點, 與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環節。它的基本形式有三種:即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復式道岔;交叉有垂直交叉和菱形交叉;連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。

              道岔是個大家族,常見的是普通單開道岔。它由轉轍器、連接部分、轍叉及護軌三個單元組成。轉轍器包括基本軌、尖軌和轉轍機械。當機車車輛要從A股道轉入B股道時,操縱轉轍機械使尖軌移動位置,尖軌1密貼基本軌1,尖軌2脫離基本軌2,這樣就開通了B股道,關閉了A股道,機車車輛進入連接部分沿著導曲線軌過渡到轍叉和護軌單元。這個單元包括固定轍叉心、翼軌及護軌,作用是保護車輪安全通過兩股軌線的交叉之處。


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