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不銹鋼金屬軟管在建材以及五金配件中非常常見，也是日常生活中常用配件之一，金屬軟管具有很好的柔軟性、抗疲勞性、耐高壓、耐高溫、耐低溫、耐腐蝕等許多特色，采用有七種性能指標：外觀、尺度、耐壓性、氣密性、靜態曲折和動態曲折。

不銹鋼金屬軟管在機車中應用也非常廣泛，并且焊接方式也是受機車組非常重視的一個問題，列車運轉過程中假如發作焊接走漏，將危及列車的安全。因而，金屬軟管的焊接質量是十分嚴厲的。鎢極惰性氣體維護焊（TIG焊）是在惰性氣體的維護下，運用鎢電極和工件之間的電弧熱熔化基體和填充絲（假如運用填充絲）的一種焊接辦法，用氬氣作為維護氣體鎢極氬弧焊。在高焊接溫度下，氬氣不與金屬反響或溶解在液態金屬中。因而，對焊接區域具有杰出的防護作用，十分合適于焊接高碳鋼和合金鋼。鎢電弧安穩，即便焊接電流�。�10A），也能安穩地焚燒。因而，這種焊接辦法十分合適薄板焊接，并能取得杰出的焊接外觀。為了有效地確保焊縫質量，結合金屬軟管結構的特色，選用鎢極氬弧焊。

以上便是介紹的不銹鋼金屬軟管在機車線路上焊接標準，任何行業的應用，焊接方式都存在一些區別，金屬軟管結構主要由波紋管、網絡接頭套、接頭套和1 Cr18Ni9Ti等資料組成。波紋管是由薄壁無縫或縱向焊接不銹鋼管制成的，通過精細塑性成形、壁厚、O或小于5毫米；外網蓋由不銹鋼絲或鋼帶制成，具有相應的參數。軟管兩頭的網眼套設有壁厚2mm的各接頭套管。與之銜接的接頭壁厚大于4mm。因為壁厚的差異較大，如焊接工藝不妥，簡單構成熔斷或熔合不良等缺點。

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