柴油35KW車用靜音發電機智能操作

 發電機組遠程控制模塊猶如發電機組的心臟，智能控制系統的使用大在提高了發電機組的運行，保障了發電機組的穩定工作時長。那么控制模塊是如何通過何種原理和算法來實現呢？發電機組的控制部分，數字式勵磁控制器較傳統的模擬電路勵磁控制器具有精度高，反應快，控制算法適應性強，對于不同特性的電機只要通過調整程序參數就能適應，甚至可以實現更很好的自適應智能控制算法等優點。發電機遠程控制模塊又稱發電機控控制器，用于監控發電機組的運行。通過各種探頭輸入信號，集中在一個屏幕上顯示出來。如電壓，電流，運行時間，機油壓力，水溫，三相電壓，頻率，功率等參數根據模塊型號不同實現的功能有增減。同時可以對發電機運行不正常進行征對性報警如水溫高報警，油壓低報警。

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發電機組噪聲源分析 發動機組噪聲是由多種聲源構成的復雜聲源。按照噪聲輻射方式,它可分為空氣動力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產生的原因,機表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機械噪聲。其中空氣動力噪聲為主要噪聲源。

1.空氣動力噪聲是由于氣體的非穩定過程,即由氣體的擾動以及氣體與物體的相互作用而產生的。直接向大氣輻射的空氣動力噪聲,包括進氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風扇噪聲。

2.燃燒噪聲和機械噪聲很難嚴格區分,通常將由于汽缸內燃燒形成的壓力波動通過缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機體向外輻射的噪聲稱為燃燒噪聲。將活塞對缸套的撞擊和運動件的機械撞擊振動而產生的噪聲稱機械噪聲。一般直噴式機燃燒噪聲要高于機械噪聲,而非直噴式機的機械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運轉時燃燒噪聲都高于機械噪聲。

3.電磁噪聲是由發電機轉子在電磁場中高速旋轉產生的。噪聲的控制措施 發電機組的噪聲尤以排氣噪聲為主,噪聲呈明顯的低頻性。在噪聲源無法降低的情況下,可根據需要對該發電機組采取隔聲、吸聲和消聲的綜合治理。