一、廢油再生蒸餾設備概述

發動機廢油及潤滑油廢油在使用過程中由于灰塵、金屬屑、水分等外界污染物的侵入，加上自身在高速運轉、高壓的部 件中受熱，與空氣接觸發生聚合、縮合、氧化等化學作用，潤滑油在使用過程中會逐漸老化變質，其主要 表現為潤滑油的顏色變深、酸值上升、有刺激性氣味，并產生油泥、沉淀物等。所以，潤滑油在使用過一定時間，變質達到一定的程度后必須更換。實際上，潤滑油的變質一般只是其中的 1%～10%的烴類變質，其余大部分烴類組成仍是潤滑油的主要粘度載體和有效成分，這正是廢油機油再生基礎油設備、廢油潤滑油再生基礎油、廢油再生的潛在價值。 隨著石油資源的日益枯竭、人們環保意識的增強以及油價的不斷上漲，廢潤滑油的再生利用受到了世界各國的高度重視。各國都對各種機器的潤滑油規定了換油期或換油標準。對一個國家來說，每年換下的 廢油量很大。而廢潤滑油中存在含氧、含氮、含硫的有機化合物及化學添加劑，這些廢油若被丟棄或燃燒， 不僅造成能源的極大浪費，而且會造成嚴重的環境污染。因此，廢油的再生利用既可以節約能源、變 廢為寶，又可以減少其對環境的污染，具有巨大的經濟效益和社會效益。

二、廢油蒸餾流程介紹

2.1.將廢油輸送至蒸餾釜內，啟動啟加熱系統，加熱同時，啟動蒸餾釜里的攪拌裝置，提高廢油的傳熱速度，使廢油在蒸餾釜里可以均勻的受熱，因廢機油里的膠質，瀝青，游離碳等雜質非常多，攪拌廢油可以有效的防止這些物質結焦，從而堵塞蒸餾裝置和管道。

2.2.廢油在蒸餾反應釜裝置里逐步升溫，當溫度到達55℃時，廢機油里面的汽油組份會逐漸被蒸餾出來，蒸餾出來的汽油通過水、汽油冷凝器進行冷卻，從而得到粗放的汽油油液。當廢油溫度到達100-220℃時，廢油里的水開始被蒸餾出來，蒸餾出來的水蒸氣通過水、汽油冷凝器來冷卻，冷卻的水和汽油將進入水、汽油收集器。因為水、汽油的密度相差非常大，所以二者會自動分層，將收集器里的水排掉，然后對汽油進行過濾即可得到成品汽油。

2.3.當溫度達到160℃時，此時關閉汽油生產線閥門，切換到柴油這一條生產線上。

2.4.隨著廢油溫度逐步增加，廢油里的的輕組份逐漸被蒸餾出來，隨即通過高效催化裝置，高效催化裝置對這些組分進行進一步的催化裂解，然后得到成份為柴油的油蒸汽，油蒸汽通過柴油冷凝器冷卻后，就得到柴油油液。

2.5.當廢油的溫度到達260℃以后，廢油里的較重的組份被蒸餾出來，隨即通過高效催化裝置，高效催化裝置將對這些較重的組份進行催化裂解，經過催化裂解后的油氣將進入催化轉換裝置，在催化轉換裝置的助劑入口加入一定量的助劑，加入助劑后的油氣再通過催化輸出泵重新進入到高效催化裝置里進行再次的催化裂解。這樣我們就可以得到品質較高的柴油油蒸汽，油蒸汽將通過柴油冷凝器進行冷卻，得到液態柴油。

2.6.最后我們將所有的柴油油液進行過濾，即得到成品柴油。

2.7.當蒸餾釜溫度到達410℃左右時，啟動渣油泵，將蒸餾釜里的渣油泵出，即完成本次作業，所得到的渣油可以當作重質燃料油使用。

2.8.將廢油蒸餾，催化，裂解時所產生的不可冷凝的氣體進行尾氣處理，處理后的尾氣達到排放標準，進行排放。

三、廢油分子蒸餾再生新工藝技術特點

3.1廢油分子蒸餾是一種新型的石油化工分離技術，它是在高真空技術條件下遠低于常壓沸點的分離過程。采用多級分子蒸餾技術，研究生物質燃料油獲得不同溫度及真空度條件下脫水、采集產品餾分，為高真空條件分離重質油提供了相關工藝參數。分子蒸餾工藝是高新技術與新型工藝綜合應用型分離技術，通過高真空使沸點大幅度降低，從而使廢潤滑油中雜質脫除時不發生分子斷鏈和降解，既保證廢油再生潤滑油產品黏度及閃點等指標合格，又確保廢油再生潤滑油顏色淺，質量可達到或超過原潤滑油質量標準。

3.2將傳統廢油再生工藝與廢油分子蒸餾新工藝的廢油再生潤滑油的各項技術性能指標進行了比較傳統廢油再生工藝與廢油分子蒸餾新工藝生產的廢油再生潤滑油性能對比傳統工藝再生潤滑油指標 分子蒸餾再生潤滑油指標；