簡陽市加藤挖掘機沒動作無力專業維修廠

承諾：我廠實行挖掘機簽約服務，凡在我廠液壓、整機大修保修期12個月、發動機保修期3個月，技術專業、更，更有保障，業內！。 LTSWJJWXC立特松工程機械有限公司，具有十幾年挖掘機，并且擁有知名挖掘機故障專家團隊，隊伍龐大，是你正確選擇。挖機故障修理速度快，相同挖機故障，一樣的品牌和型號，都能快同行1-2天，為你節省了寶貴的大量時間。

簡陽市加藤挖掘機沒動作無力專業維修廠立特松維修案例：

分享挖掘機維修一、

由于我單位的水管是鐵管，容易生銹，自來水中含有不少鐵銹雜質，這些水未經處理就通過水泵直接供入盾構機，雖經過水過濾器過濾，但由于水過濾器濾網網眼較大，只能濾掉直徑較大的雜質，而其他的雜質和形成的水垢等臟物容易堵塞冷卻器內部的水道小孔，使冷卻器水流不暢，液壓油不能正常冷卻，從而油溫過高而。

分享挖掘機維修二、

小松挖掘機“不能行走（僅單側不能行走）”故障解決方案小松挖掘機用過一段時間后,很多小松挖掘機都遇到過"挖掘機在使用中出現不能行走（僅單側不能行走）”的故障。在這里順豐挖掘機廠的技師李為您解答“小松挖掘機在使用中出現不能行走（僅單側不能行走）”這個問題:。成因：1.主操作閥中的補油閥不良。2.行走馬達閥故障。3.終端傳動不良。4.行走馬達損壞。解決方案：1.檢修補油閥2.檢修行走馬達閥3.檢修終端傳動4.檢修行走馬達。

分享挖掘機維修三、

小松排除220-6挖掘機用過一段時間后,很多小松挖掘機都遇到過"挖掘機動臂速度低或無力”的故障。在這里順豐挖掘機廠的技師李借用前段時間的一例“一臺小松pc220-6型挖掘機動臂速度低或無力故障”為您解答這個問題:。成因：1.閥和補油閥損壞。2.PPC閥損壞。3.斗桿平衡閥不正確。4.斗桿油缸密封不良。5.LS梭閥不正常。6.壓力補償閥或壓力補償不正常。7.操作閥滑閥異常。方案：1.檢修閥和補油閥。2.檢修PPC閥3.檢修斗桿平衡閥4.檢修動臂保持閥5.檢修LS梭閥6.檢修壓力補償閥或壓力補償7.檢修操作閥滑閥。

分享挖掘機維修四、

卡特320B液壓挖掘機發動機冷卻水溫度過高的原因分析2012-01-14文章來源：初步總結歸納卡特320B液壓挖掘機發動機冷卻水溫度過高的原因有三個：1、發動機冷卻進風量不足造成散熱不良，水溫過高在設計上，CAT320B液壓挖掘機采取冷卻風扇對發動機冷卻水散熱器進行強制冷卻，冷卻風扇主要由葉片、皮帶等部件組成，故障主要在以下幾個方面：(1)風扇散熱轉速不夠進風量不足。風扇皮帶經長期使用出現老化、拉長、不當，這些都會造成風扇轉速不夠，不能產生足夠的冷卻風對散熱器進行冷卻。(2)風扇葉片受損變形進風量不足。在發動機帶動風扇高速中，若有異物掉進風扇葉片中間就會引起風扇葉片的瞬間變形，從而造成葉片角度的變化。但卡特產品的設計精度很高，既便是微小的角度變化也會進風量的改變。(3)發動機減振膠墊老化、損壞。減振膠墊的老化、損壞并不直接影響水溫變化，但是，它的這種變化卻使發動機(連同風扇)下沉，從而造成風扇偏離與散熱器之間設計的相對位置，因而通過散熱器的冷卻風量也就相應了。(4)散熱器通風道被堵塞。發動機冷卻水散熱器和液壓油散熱器外表設有很多縫隙，供冷卻風通過，以便帶走多余的熱量。只要這些縫隙被粉塵、油污堵塞，就會造成進風量不足，從而散熱不良，這種現象在內施工時尤為常見。(5)發動機散熱器(水箱)和液壓油散熱器之間封閉不嚴�？ㄌ赝诰驒C發動機散熱器(水箱)和液壓油散熱器之間在設計上是采用封閉型的(見圖1)。為了避免吸人的風通過液壓油散熱器后從縫隙中流失，故將兩個散熱器四周用海綿予以封閉；若兩個散熱器未拆卸過，一般不會出現封閉不嚴的問題；但如果已拆過其中的任何一個散熱器，則都會造成封閉性能被。但在中，一般都不會注意到這一細節。2冷卻內部水循環不暢，造成散熱不良而水溫過高冷卻內部水循環不暢也是常見的故障原因，其主要為：(1)冷卻液量不足。分析其原因可能是冷卻有泄露或冷卻液加入量不夠，這是比較容易發現和解決的。(2)節溫器不能正常打開。節溫器失靈直接冷卻液不能進行大循環，長時間工作后水溫必然會升高，夏天則更明顯。挖掘機散熱器結構示意圖(3)水泵損壞。水泵是發動機冷卻的心臟，是冷卻液循環的動力源，若其不能正常工作，必然會冷卻的散熱不良。如果水泵完全不工作，則比較容易發現和解決；若是水泵葉片部分損壞，則比較難發現和判斷。(4)使用了非的冷卻液或硬水，造成水垢污染。水垢會直接堵塞散熱器水道、氣缸蓋水道、氣缸墊水孑L，甚至發動機缸體水道，從而水道截面積非正�？s小，造成冷卻液循環不暢。值得一提的是，氣缸墊水孔比氣缸蓋和缸體的水道孔小得多，目的是以減小截面積來水壓(因卡特挖掘機冷卻內部循環是壓力循環，以此來冷卻液沸點)，但水孔過小會造成流量不足，且易堵塞，以致造成循環散熱不良，故在使用中一定要采用規定的冷卻液或使用硬化過的水，從而避免不必要的損失。3電器故障造成的錯誤信息水溫假升高這類故障不太常見，主要是由于傳感器精度不夠或電腦芯片信息處理的故障造成的，可利用紅外線測溫器傳感器處的實際溫度，再與電腦器顯示的溫度作比較，即可得出結論。

重慶立特松工程機械維修公司分享維修案例圖片：

-----------分享行業新聞--------

簡陽市加藤挖掘機沒動作無力專業維修廠進口溫度�；驅嵊涂缭皆O定的高溫度，或器啟動歷程現妨礙時，相應的報會亮起，器即停止事情。常見妨礙及破除要領1．導熱油循環壓力過低(1)先檢查舒展罐液面。若液面太低，應加注導熱油。檢查各加熱單方面有無走漏；別的，若同時加熱的單方面太多，導熱油循環泵會帶不起來，導熱油循環壓力也會過低。(3)檢查導熱油濾清器。若窒息應舉行清洗。(4)檢查導熱油中是否有水汽。若有(壓力引導表指針會往返)，應排擊。當管路中導熱油的循環壓力不服常檢查循環泵的壓力。若壓力低并接納智能化溫控表舉行溫度，溫控體系的妨礙一般有：(1)溫度為溢出，或溫度和現實溫度不符。觀察其外貌有無毀壞，斷裂，接線處是否牢固；應在泥土倉隔板上增長空腹攪動棒，以加大攪拌渣土強度和局限，并經歷空腹攪動棒，用于清洗刀盤和泥土倉。2.螺旋運送機循環“”泥水產生原因：盾構機在高水砂層舉行施工時，由于開挖面土體充水裂隙，含水量富厚，而且已成型的盾構同步注漿量沒有完全充分襯背閑暇，以致留水通道，開挖面土體裂隙的水接續地流入泥土倉，泥土倉內一直地積水。當螺旋運送機事情時，首先泥土倉內的水，然后從其出土閘門敏捷，形成“”。泥土倉內的水被暫時吸干后，螺旋運送機才氣出渣排土，很快地泥土倉內又積水較多，螺旋運送機又必需先吸水后出土。變成盾構機無常事情，螺旋運送機一直地—停機—，云云惡性循環，盾構機推進遲鈍。處分要領：（1）當碰到此情況時。

要是充氣壓力太高，可在旋緊瓶閥門后慢慢地松開進氣閥給氣室放氣，但氣室的壓力不得低于10MPa。給緩沖蓄能器（低壓）充氣時，待表的壓力上漲到0．2MPa（充氣壓力0．2～0．25MPa），濫觴旋緊瓶閥門，并擰緊蓄能器進氣閥螺母。要是壓力充得太高，調節要領同上。請求氣室壓力不得小于0．2MPa。④蓄能器壓力達標后，用扭力扳手以20N·m的扭矩擰緊蓄能器的進氣閥；拆下表和管子；將蓄能器浸在水中檢查是否漏氣，要是不漏氣，即可擰緊外罩螺母。充氣收場。應用中常發掘無擋，缺擋妨礙，主要妨礙現象有：變速器擋位開關無電壓輸入；無前進擋，但落后擋正常；無落后擋，但前進擋正常；無高速擋，但低速擋正常；無低速擋。該機全部的體系都由安置在駕駛室內的電腦所。正常情況下，當點火鑰匙處于ON職位時，調速馬達的桿就會敏捷到預啟動職位，然后停止。當點火鑰匙轉到ST職位時，策念頭即啟動。只有將點火鑰匙轉到OFF職位，策念頭就熄火，停止，約4s后，電腦封閉。策念頭啟動后的轉速跟著機械的各事情部件的而進步，同時也和機械的調速開關相關。該機的調速開關分為低速和高速兩個擋位。當開關處于低速位時，即便機械舉行行走，反轉或功課等，策念頭轉速也不會有太彰著的進步；當調速開關處于高速位，機械的某個事情部件時，策念頭轉速就會彰著進步；而當各事情裝置不時，不管調速開關處于低速照舊高速擋位，策念頭都處于怠速工況。

簡陽市加藤挖掘機沒動作無力專業維修廠憑據電磁閥的組合和各擋位的傳動路線，將S6和S7同時通電做試驗，這時臺車處于前進Ⅲ擋職位，由此能夠開端果斷前進擋的聚散器正常。原因是：S6和S7電磁閥接通后，兩個油路同時接通，原正常的落后擋壓力油以較低的前進擋壓力進來前進擋聚散器，但因其壓力低于落后擋的壓力，從而不行接合倒擋聚散器，只是接合了前進擋聚散器，以是此時臺車能前進。接合電磁閥S7后，測得換擋壓力為1．6MPa，在正常壓力局限內，可確認變速泵和溢流閥正常。經歷以上的測定，能夠確認換擋閥已損壞。2．妨礙原因闡發據打聽，換擋閥里面油道并沒有密封件密封，完全靠閥芯和閥體的加工精度來保證其密封性。由于該臺車事情前提陰毒，塵埃較多，加之時常爆油管。以及盾尾鋼板拉傷了管片，損壞了管片的止水條，影響止水結果；若每次糾偏量過大，還會變成盾尾內管片拼裝難題，偶然會給完成后的應用帶來停滯。IPF85B型臂架式砼泵車因其天真性，適應性好，在施工現場了寬泛的運用。一次，一臺正在舉行砼澆注功課的砼泵車的整個臂架體系突然全無，當扳動其反轉及上，下三段臂架的操縱開關和遙控開關時，臂架全無反饋；當逐一左，右扳動其反轉及上，下三段臂架閥塊的手動杠桿時，整個臂架仍無反饋。經檢查，策念頭運轉正常；臂架液壓泵運轉正常，無異常聲響，手感但是熱，且未見外漏現象。針對上述妨礙現象，主修職員決意先拆下臂架液壓泵做檢查，未發掘有異常情況。當即更換了其上的密封件，將泵清洗后裝回。