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船用雙相鋼截止閥/截止止回閥

船用雙相鋼截止閥是截止閥的一種，對閥體材質要求比較高一般有301.304.316等幾個材質選擇廣泛應用于，船舶，醫藥，食品機械等行業。船用雙相鋼截止閥分為手動船用雙相鋼截止閥，氣動船用雙相鋼截止閥，電動船用雙相鋼截止閥。


船用雙相鋼截止閥
船用截止閥的閥桿軸線與閥座密封面垂直。閥桿開啟或關閉行程相對較短，并具有非常可靠的切斷動作，使得這種船用閥門非常適合作為介質的切斷或調節及節流使用。
船用截止閥的閥瓣一旦處于開啟狀況，它的閥座和閥瓣密封面之間就不再的接觸，并具有非�？煽康那袛鄤幼�，合得這種船用閥門非常適合作為介質的切斷或調節及節流使用。本類船用閥門在管道中一般應當水平安裝。船用截止閥www.sh-jcfm.com
船用截止閥一旦處于開啟狀態，它的閥座和閥瓣密封面之間就不再有接觸，因而它的密封面機械磨損較小，由于大部分船用截止閥的閥座和閥瓣比較容易修理或更換密封元件時無需把整個船用閥門從管線上拆下來，這對于船用閥門和管線焊接成一體的場合是很適用的。介質通過此類船用閥門時的流動方向發生了變化，因此船用截止閥的流動阻力較高于其它船用閥門。
船用截止閥的持點
(1)結構比閘閥簡單，制造與維修都較方便。
(2)密封面不易磨損及擦傷，密封性好，啟閉時閥瓣與閥體密封面之間無相對滑動，因而磨損與擦傷均不嚴重，密封性能好，使用壽命長。
(3)啟閉時，閥瓣行程小，因而船用截止閥高度比閘閥小，但結構長度比閘閥長。
(4)啟閉力矩大、啟閉較費力，啟閉時間校長。船用截止閥www.sh-marinevalve.com
(5)流體阻力大，因閥體內介質通道較曲折，流體阻力大，動力消耗大。
(6)介質流動方向 公稱壓力PN≤16MPa時，一般采用順流，介質從閥瓣下方向上流；公稱壓力PN≥20MPa時，一般采用逆流，介質從閥瓣上方向下流．以增加密封件能。使用時，船用截止閥介質只能單方向流動，不能改變流動方向。
(7)全開時閥瓣經常受沖蝕。