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散裝飼料車的售后保養

和老警察能在公共汽車上一眼看出哪位是“三只手”一樣，有經驗的維修店伙計，也能從你的一言一行中看出你是不是菜鳥。劉先生買車一年，雖對車愛護有加，但對車輛知識仍是一無所知。他的車75公里保養時就被修理廠要求換了三濾、火花塞，并做了發動機清洗，花了九百多塊錢。懂汽車維修的朋友小吳告訴他，被忽悠了。汽車的機油、剎車油、火花塞等配件都需要定期更換，但每個配件和油品均有其使用壽命。我們如果了解一些容易被忽悠的汽車配件及油品的壽命，就可以在做汽車養護時加以防范。

（1）汽車底盤和配套泵的維護保養按相應的使用說明書進行。

（2）車輛使用前應按汽車使用說明書的要求進行磨合。

（3）潤滑系統保養：車輛每行駛5000km－10000km時就需清洗保養一次，在遇到發動機噪音過大，加速無力或水溫過高時也需清洗保養一次。清洗發動機內部的油泥和其它積物，這樣可以避免機油高溫下的氧化稠化，能有效的減少發動機部件的磨損，從而延長發動機壽命，提高發動機動力。

（4）冷卻系統保養：車輛在冬夏換季時應清洗保養一次，希望您正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，更換舊的冷卻液。

（5）燃油系統保養：車輛每行駛800km-1000km時需清洗保養1次，或當你發覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養1次。要清除系統內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，更換舊的冷卻液。

（6）變速箱保養：車輛每行駛800km－1000km時清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，更換舊的自動變速箱油。

（7）動力轉向系統保養：車輛每行駛1000km－2000km清洗需保養一次，或遇轉向困難系統滲漏，更換動力轉向機配件后，也須清洗保養一次。清除系統中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止并預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，更換舊的制動轉向液。

（8）制動系統保養：車輛每行駛800km清洗保養一次，或遇ABS反應過早，過慢時清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質過期，更換舊的制動液。


封塑前，還要對傳動系統、排氣系統的散熱部分進行遮擋，以免封塑后影響這些部件的正常運轉。第四步：清洗外表車如其人，雨后不要懶得去洗車哦，否則會嚴重影響個人形象。其實不僅是個人形象問題，下雨天除了污水和淤泥外，雨水中還含有的酸性物質對車身和漆面都有嚴重傷害，如果不及時處理，久而久之，車身會失去光澤進而影響美觀。想要防止酸性雨水對車身的傷害，簡單有效的方法是打蠟，而想達到非常持久的保護效果那還得進行封釉，兩者都能夠防止漆面褪色老化，從而保護漆面不受傷害。
對于汽車的保養，很多車主都有自己的心得。你是不是一年四季都是一樣的保養措施呢？其實，每一個季節都有著各自的保護方法。打春過后，進入了春季，那么春季應該如何保養的愛車？春季汽車保養知識你有了解多少？今天，小編整理了一些相關的知識，讓各位車主有側重地對愛車加以呵護，必能事半功倍。清洗散熱系統首先說的是循環系統，包括油路和水路兩部分。經歷了一冬風沙的考驗，汽車水箱的散熱器和汽車空調的冷凝器上面肯定都附著了不少的灰塵，這些灰塵小則造成水箱散熱不利，發動機水溫過高、夏季空調不涼等故障，嚴重了還會造成汽車機件的早期損傷，所以開春了一定要清洗一下車輛的散熱系統。

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