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散裝飼料車/散裝飼料運輸車/飼料運輸罐/養殖場飼料運輸車

如今的養殖行業，對飼料的需求量日益增加，所以對飼料加工企業的加工和運輸提出了相對較高的要求，尤其在散裝飼料的運送過程當中，很多的外在因素會影響飼料安全，所以對散裝飼料運輸車的安全屬性也有了更多要求，廣泛使用密封性良好的散裝飼料運輸車，才能借確保飼料品質。


檢查輪胎氣壓、胎面的磨損狀況、螺母有無松動現象。如果駕駛起來感覺有跑偏或打擺的現象，要到維修站做四輪定位或動平衡檢查。檢查風扇皮帶有無破損或斷裂，調整皮帶的松緊度。檢查全車線束的連接情況，有無線皮開裂、松脫、接觸不良等現象。注意冷卻液不要換成清水春季來臨，氣溫的逐漸回升，有的朋友發現水箱里的冷卻液不足，就隨意的用清水來補充。這時汽車防凍已不是主題，但清水易生成水堿、水銹，而且沸點低，極易造成“開鍋”。
同時冷天汽油的熱效率也大大不如夏天。這些因素自然使冬季寒冷天氣時汽車的油耗比其他季節高。后不能回避的是——開熱風是否費油的問題�；卮鹗强隙ǖ�。開熱風肯定增加油耗。冬季發動機為了保持溫度，大都處于小循環，當你打開熱風時，車內冷空氣快速流經heatercore表面，事實上是為發動機的冷循環系統增加了一個散熱器。它的作用可想而知了。由此可見，冬天開車是要比平時油耗高，甚至比夏天開空調還高。冬天也要半月開一次空調制冷空調汽車空調制冷系統如長時間停置，運動部件會出現“咬死”現象，造成啟動阻力矩加大，使空調電磁離合器打滑，過度磨損，還會使軸封干枯、粘連而失效，造成泄漏。

普通老對散裝飼料運輸過程不夠了解，經常以為任何車輛都能夠滿足運輸需求，這樣的觀點并非錯誤，只不過在細節問題上的考慮不足。普通車輛能夠運輸，但飼料的品質無法保證，而散裝飼料運輸車則因為良好的密閉性而提供了強有力的安全保障，這也是飼料生產企業通常會選擇這種車輛運輸飼料的原因所

另外在選潤滑油的黏度級時還必須考慮發動機的負荷、轉速和磨損情況。如果發動機負荷大、轉速低或磨損嚴重時，應選用黏度較大的潤滑油，反之就選用黏度較小的潤滑油。重新調節合適的輪胎氣壓溫度每升高1℃，輪胎的氣壓就會升高7-14kpa左右。當天氣逐淅轉暖后，注意輪胎氣壓隨環境溫度而產生的變化。由于輪胎發生問題而導致的交通事故在高速公路上已經達到了接近百分之八十，輪胎問題成為高速路上的頭號殺手。因此氣溫轉暖后調節輪胎氣壓成為重中之重的注意事項。
和夏季一樣，冬季也是車子愛出毛病的時候，所以在這個季節，開車時一定要格外小心，觀察車子哪里不對勁，尤其是那些上了年紀的老爺車，更是如此。下面就是冬季汽車容易出的毛病，有些是大家已經熟知的，有些則經常被忽略，甚至很多人還以為這是正�，F象呢。馬達運轉吃力轉動點火開關，馬達先是有氣無力地哼哼了幾下，即而，突然像吃了興奮劑一樣勁頭十足地轉動起來，發動機隨之順利地起動了。這種情況很多人估計都遇到過，尤其是在寒冷的冬季。


其實，清水只能簡單地清洗灰塵，對車窗上附著的臟污、蟲尸，并沒有清洗的能力。而到了冬季一定不要忘記更換防凍型玻璃水，針對自己地區的溫度更換相應的玻璃水。在寒冷的冬天，一定要使用汽車冬季專用防凍液。尤其北方天氣寒冷，大部分時間氣溫低于零度。如果發動機的冷卻系統中是普通的水，即會結成冰，輕則造成汽車無法正常啟動，重則造成發動機的嚴重損壞。檢查汽車蓄電池蓄電池的電極接線處是季節交替時節容易出現問題的地方，所以要注意保養。
但是目前交警部門還沒有接到私家車允許“油改氣”的通知，拼裝機動車或擅自改變機動車已登記的結構、構造、特征，均屬違法行為。“油改氣”利與弊眾所周知“油改氣”有很多優點。比如天然氣在發動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈，不容易產生積炭，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，因而使發動機汽缸內的零件磨損大大減少，能延長發動機的壽命和潤滑油的使用期限。由于氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，行駛里程較汽油車短。

飼料廠家運送散裝飼料到養殖場料需要運輸車輛來進行運輸。使用的卡車等運輸車輛，需要在飼料裝車和飼料卸車的環節，進行的人工裝卸會拉低效率，所以使用散裝飼料運輸車很有必要，散裝飼料運輸車能夠實現自動上下料，這對運輸效率的很是明顯。

　　散裝飼料運輸車的使用需要逐步的普及，甚至成為飼料生產企業的基本配置，才能在保證飼料運輸效率，同時保證飼料在運輸途中的品質。因為飼料生產和運輸，如果沒有充分考慮到設備安全性和性，裝卸和運輸過程中發生品質變化，所造成的損失是難以估量的。

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