原廠配件維修:馬龍縣卡特挖掘機維修全車無動作

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分享挖掘機維修一、

　　挖掘機主溢流閥故障（液壓系統壓力低）”這個問題　　　　挖掘機無力，故障來歷，6HR及75HR是有W001、F023報警，操作各動作溢流時診斷數據出現P1/P2泵壓力只能達到21MPa左右，顯示屏無任何報警,其它傳感器及電磁閥反映數值正常�！　　　z查原因：　　1.只能向低壓力調整，不能向高壓力調整；　　小臂大臂同時操作時，大臂幾乎不動作（內泄）　　B、C調整不能完成　　2.調整主溢流閥開啟壓力，最高只能達到21.7MPa,最低為17.8MPa　　3.檢查服務診斷N0.31~33BOOM/ARM/BUCKET壓力值及作動電器件反饋值，無故障現象�！　�4.拔除P1/P2卸荷比例閥插頭，取消流量精確控制，檢查溢流時P1/P2泵負荷壓力值無明顯變化；　　5.確認WOO1（旋轉P/B解除）/F023（旋轉剎車電磁閥斷線）報警與故障現象內容無直接關聯。排除以上報警導致壓力低。

分享挖掘機維修二、

　　挖掘機大小臂動作慢”這個問題　　　　成因：　　1.高油門無動作時C-1為0.1,C-2為0.9ME-1和E-2都為417MA,其他數據正�！　�2.大臂上升溢流時C-1為14M,C-2為2ME-1為630MA(正常)E-2為350MA(不正常)D-1正常,D-2為750MA(不正常,由此導致工作油從P2卸載閥回流到油箱從而引起大臂動作緩慢)減馬力為0MA(正常)發動機轉速為2130左右無憋車現象,低壓傳感器B-1為3M(正常)　　3.小臂回收和外伸溢流C-1為17MC-2為2ME-1為630MA(正常)E-2為350MA(不正常)D-1正常D-2為750MA(不正常)D-6為750MA(正常時為200MA)　　　　解決方案：　　從服務診斷可以看出導致大小臂動作慢的原因顯然是Ｐ2卸載閥動作引起，但是為什么在大小臂溢流時Ｐ２卸載閥會動作原因還不清楚，由于現場有２臺８型車先互換了ＣＰＵ,低壓傳感器后故障仍然存在,最后再換成原來操作該車的機手繼續干活,一直工作到現在沒有再出現故障現象。

也是不容忽視的一個環節。順豐挖掘機廠小編就跟大家一起來探討一下關于挖掘機冷卻主要零部件的與檢修。水泵的檢修水泵葉輪的檢修檢查水泵葉輪的葉片有無破損，如破損應焊修或更換。水封的檢修水泵泄水孔漏水，則為水封密封不嚴。水封是水泵中的易損件，一般在拆修水泵時，都應更換新水封。請此處輸入圖片描述水泵裝合后的檢查水泵裝合后，用手轉動帶輪，泵軸應轉動，葉輪與泵殼應無碰擦感覺；堵注水泵進水孔，將水灌入水泵腔中，轉動水泵軸，泄水孔應無漏水現象。散熱器的檢修散熱器的清洗散熱器在使用中，會因腐蝕和積垢等原因影響冷卻效果。清洗時好采用循環法，即先用酸性溶液洗滌，再用堿性溶液沖洗中和。散熱器的密封性檢測連接散熱器壓力檢測器。

卡特挖掘機全車無動作，ABS電控單元可以通過轉速傳感器輸入的電壓脈沖頻率進行處理來確定車輪的轉速、汽車的參考速度等。沿光柵尺運動的物體速度或移動距離的傳感器。它的工作原理是：以發光二極管為光源，通過在光柵尺上按固定間隔排列的柵縫。再通過對光敏二極管接收的脈沖信號進行計數，來檢測物體的移動距離。有的光柵尺的分辨率可以達到0.8nm。用光柵尺檢測物體的運動速度時，常采用增量方式，極管接收的脈沖進行計數來測量物體運動的速度。在圖1-85所示的光柵尺中，生1/4間距相位差的柵縫，可以得到兩相脈沖輸出信號，通過對其相位差的檢測，還能判斷物體的移動方向。光電式角度傳感器的結構如圖1-86所示。它的轉動盤上帶有螺線狀的柵縫，當轉動盤轉動時。

原廠配件維修:馬龍縣卡特挖掘機維修全車無動作，在散熱器內充入以上壓力的壓縮空氣，觀察壓力檢測器的壓力下降值，若2min內壓力下降超過，則散熱器以及冷卻水道等有泄漏。散熱器蓋壓力閥密封性檢測檢查密封襯墊，如果彎曲或變形則需更換；將散熱器蓋旋裝在壓力檢測器上，用手推器，直至壓力閥打開為止，壓力閥在壓力0.026～時打開，若壓力低于時，應更換散熱器蓋。水溫傳感器的檢修。測量水溫傳感器的各端子間的電阻。水溫傳感器各端子間的電阻。水溫開關的確認。節溫器的檢修把節溫器盛有水的器皿中，然后加熱，檢查主閥門開始開啟和完全開啟時的溫度，以及全開時主閥門升程。相信朋友們對挖掘機水冷也有所了解，以上關于水冷卻的檢修就先跟大家講到這里，希望能給大家帶來一點小小的幫助。

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