24小時搶修維修:華寧縣三一挖掘機維修單一動作慢

三一挖掘機單一動作慢搶修廠立特松專業，立特松工程機械有限公司，具有十幾年挖掘機，并且擁有知名挖掘機故障專家團隊，隊伍龐大，是你正確選擇。挖機故障修理速度快，相同挖機故障，一樣的品牌和型號，都能快同行1-2天，為你節省了寶貴的大量時間。

-----------------立特松挖掘機廠已經擁有一支由126名挖掘機技師組成的大型團隊。其中發動機技師10名;液壓技師12名;電路技師8名。進口了“挖掘機液壓泵調試臺、液壓閥綜合實驗臺、電腦板調試臺"等專業挖掘機檢測設備，旨在為大家提供更準確的檢測數據、更快速的服務、更精細的技術支持!

24小時搶修維修:華寧縣三一挖掘機維修單一動作慢立特松維修案例：

分享挖掘機維修一、

挖掘機工作速度變慢的原因有哪些 1如果是使用多年的挖掘機，速度逐漸變慢，這屬于正常磨損所致。主要因素整機各部磨損造成發動機功率下降與液壓系統內泄，這樣就一系列故障都表現出來了，由于泄漏造成內部能量消耗，產生大量熱能，使整個系統迅速升溫，液壓油及發動機機油粘度下降，使整個系統產生高溫，表現為涼車稍快越熱越慢，這就需要全機大修，對磨損超限的零部件進行修復更換。如果是新挖機突然變慢，這就要先簡后繁，從以下幾方面檢查：先查電路保險絲是否斷路或短路；先導壓力是否正常；伺服控制閥-伺服活塞是否卡死；分配器合流故障等；排除了其它可能性，最后拆解液壓泵。

分享挖掘機維修二、

　　挖掘機油泵故障導致挖機不能啟動”這個問題:　　　　成因：　　1檢查轉動傳感器、接頭及配線，未發現異常�！　�2對實機進行確認。檢查啟動電機的動作情況。若持續轉動啟動電機，顯示故障代碼[G043]（挖掘機&ECU兩傳感器斷線)�！　�3經日野服務檢查診斷后，未發現ECU相關部分異常�！　�4日野建議，拔掉供油泵SCV的接頭，打開供油泵的輸出（高壓）配管，發現啟動電機轉動時，柴油并未輸出�！袛喙┯捅貌涣��！　〗鉀Q方案：　　1更換供油泵總成　　2挖掘機的供油泵取下更換后，機器恢復正常�！　�3回收事故品，進行原因調查　　4因SCV屬逆向比例閥，一旦拔掉接頭，柴油將從供油泵中最大量吐出。

電話里講到周老板有一臺小松650-5型挖掘機近以來沒有出現過什么故障問題，但下午挖機干活快下班的時候就突然出現挖掘機行走無力的故障不知道該怎么辦。故障發生點：四川宜賓市工作小時：6780小時小松650-5挖掘機檢修圖：小松650-5挖掘機行走無力原因分析：1挖掘機PC閥故障。2小松挖機主溢流閥損壞故障。3機子行走馬達損壞。4分配閥故障或壓力不夠挖掘機行走無力故障。關鍵詞:小松挖掘機小松挖掘機行走無力四川挖掘機宜賓小松挖機四川挖掘機行走無力宜賓挖掘機行走無力本文地址。龍工LD160S挖掘機斜坡上剎不住車昨天我廠小楊給大家介紹了關于小松650-5挖掘機行走無力的案例，小楊為大家整理出一篇龍工LD160S挖掘機斜坡上剎不住車的故障案例提供分享。

三一挖掘機單一動作慢，設有補償電路。的測壓量程從0～0.8MPa到0～5MPa;膜片式差壓傳感器的測壓量程從0～8×10-4MPa到0～5MPa;最大靜壓力為20MPa或50MPa;測量精度為±0.25%;非線性≤±0.2%。電容式。電容式壓力傳感器是利用壓力的作用，改變平板電容器的兩極板之間的距離來改變其電容量，通過測量電容量的變化達到測量液體壓力的目的。理圖。彈壓膜片1四周固壓在殼體2上，電容器的活動極板5與膜片1連在一起。固定極板3用絕緣件4與殼體隔開。在壓力p的作用下，彈壓膜片1與極板5一起做平行移動，距離δ改變，從而改變其電容量。為了提高壓力傳感器的靈敏度和改善輸出特性，常采用差動形式，感壓膜片1置于兩固定極板3之間。

24小時搶修維修:華寧縣三一挖掘機維修單一動作慢，故障描述：上周星期天，順豐挖掘機廠技術部李在修理廠接到一位來自重慶彭水馬老板的故障，馬老板在電話里講到一臺龍工LD160S挖掘機在日常行走速度和輸出扭矩均正常，高低速切換功能正常。但是挖機開到斜坡上并松開行走手柄的時候，車輛無法原地駐車，而是從斜坡上自行溜下。我廠李和馬老板通過電話溝通后，我們到達現場進行故障排查。經過實際試車，發現剎不住車的問題不是每次斜坡制動都會出現，當突然松開手柄的時候更容易出現這一現象，并且每次都是左右行走馬達同時剎不住車。雖然在平地作業沒有任何問題，但是這種情況對于斜坡作業和挖掘機上下運輸車輛存在著隱患，必須給予排除。由于行走馬達的行走和變速功能都正常。

24小時搶修維修:華寧縣三一挖掘機維修單一動作慢，因此分析問題出現在馬達閥蓋的控制油路上。首先檢查了行走左右溢流閥和單向閥，拆下溢流閥和單向閥，檢查沒有發現雜質污染，在閥良好，沒有卡滯。然后拆下平衡閥芯進行檢查，各油道沒有異常，放回閥活動順暢。初步判斷不是閥蓋控制油路的異常。隨后將檢測工作重點轉移到先導壓力油路，排查是否由于先導油路殘余壓力主閥行走閥芯沒有回位。接通主閥（分配器）先導油路壓力，壓力曲線顯示行走操縱閥操作角度和二次先導壓力正常，說明閥芯回位正常。但是通過觀察曲線，發現馬達平衡閥一側有殘余壓力波動，這說明行走馬達控制油路是有問題的，需要找出這一殘余壓力的來源。經過反復分析，并拆解檢查其他同類型產品，終將懷疑對象鎖定在單向閥上。

24小時搶修維修:華寧縣三一挖掘機維修單一動作慢立特松挖掘機修理專家李為你快速搞定挖掘機故障問題，速度快，質保時間長，周到貼心的服務是你挖機問題修理的正確選擇！立特松挖掘機總廠是你挖掘機故障修理的堅強后盾，是你挖機問題快速解決的！.