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1、儀表的ABS警示燈亮起，請盡快到售后服務站檢查及處理，避免影響行車安全及延誤時間。

　　2、在起步后松開剎車，聽到剎車片與剎車盤有摩擦聲，這是正常現象。

　　發動機起動后，駕駛員會踩下剎車后才進行掛檔操作，檔位掛入后松開剎車車輛開始行駛，此時剎車片和剎車盤已經在常溫情況下進行合，但是并沒有產生很大的摩擦，車輛掛檔后會產生向前或向后的驅動力，此時松開剎車踏板，剎車片和剎車盤會產生類似于“咕咕”的聲音。在駕駛室清洗后若剎車盤沾水此聲音會更加明顯所以行車制動系統是保證一輛車能夠隨時按照駕駛員的意愿減速甚至停車的系統。

3、手剎車使用一段時間后拉索會長：這是正常現象。手剎拉索是由多組金屬絲組成的，受力后具有一定的延展性，在使用一段時間后，會比新車時的長度有一定的伸長，并不會對駐車制動產生任何影響。

　　4、制動盤生銹：制動盤的主要成分是鐵元素，攪拌車長時間不使用，盤表面會產生一定的銹跡，但是車在行駛中通過制動系統的工作，會消除銹跡，不影響正常使用。

　　5、制動盤使用后發熱：正�，F象。剎車是靠制動盤與剎車片摩擦來實現的，是將動能轉換成熱能的過程，所以會產生熱量。

不要給螺栓螺母上潤滑油

　　在混凝土攪拌車的車輪維修中，少數攪拌車司機為了防止車輪上螺栓螺母生銹，安裝時別出心裁地將螺栓螺母都涂上潤滑油，殊不知這種做法不僅錯誤，而且給混凝土攪拌車行車安全帶來一定的隱患。螺栓和螺母擰緊后，相互間具有自鎖的特性。而涂上潤滑油后，二者之間的自鎖系數變小、自鎖性能下降。在混凝土攪拌車高速行駛時，螺栓螺母很容易松動乃至脫落，從而引發混凝土攪拌車行車事故。

不要用水沖洗車身內部

　　內部夏天到了，常見私家車主們一邊用水沖洗車身，一邊用抹布擦拭，在此要提醒攪拌車司機的是：車身內部不要用水直接沖洗。因為駕駛室內地板膠墊的下面可不是“一馬平川”，結構上的需要使駕駛室地板膠墊下面的凹槽、通孔非常多。用水沖洗后，要么沉積在凹槽內不易干燥，要么從通孔處流到混凝土攪拌車變速箱等部件上產生銹蝕。尤其是密封性能較好的混凝土攪拌車更不能用水直接沖洗車身內部。正確的方法是用濕抹布擦拭，但要避免積水。

不同品牌的冷卻液不要混合使用

　　因為不同品牌的冷卻液其化學性能可能相差懸殊，比如對黑色金屬有效的防腐劑，卻常常對混凝土攪拌車鋁制品有腐蝕作用;而適用于鋁臺金的防腐劑則對鐵合金有害。由于不同品牌的冷卻液所用的防腐劑不同，所以不能混合使用。

　　不要給螺栓螺母上潤滑油

　　在混凝土攪拌車的車輪維修中，少數攪拌車司機為了防止車輪上螺栓螺母生銹，安裝時別出心裁地將螺栓螺母都涂上潤滑油，殊不知這種做法不僅錯誤，而且給混凝土攪拌車行車安全帶來一定的隱患。螺栓和螺母擰緊后，相互間具有自鎖的特性。而涂上潤滑油后，二者之間的自鎖系數變小、自鎖性能下降。在混凝土攪拌車高速行駛時，螺栓螺母很容易松動乃至脫落，從而引發混凝土攪拌車行車事故。