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運城市礦用鋼絲繩芯輸送帶修補服務工程有限公司,聯系人：程經理，電話：13806318375.價格200元/米。 輸送帶修補條可稱為：橡膠皮帶修補條、輸送帶修補條、帶半硫化層修補條、帶CN層修補條、修補帶、修補卷等名稱。

在普通用途鋼絲繩輸送帶GB/T9770-2013的國家標準上沒有對鋼絲繩輸送帶接頭處斷絲多少必須要重新硫化接頭的標準。由于接頭本身強度就無法達到輸送帶本身強度，建議如果出現斷絲、抽絲都現像，盡早對接頭部位進行處理。可以選擇重新硫化，也可以選擇局部修復。至少保證其他部位不再受到傷害。
如果是表面劃傷，露鋼絲等現像，可以使用RUBBERLOC液體橡膠進行局部修復。也可以采用熱硫化方式進行局部修復 。但如果斷絲嚴重，或者可能會繼續斷絲則要重新做接頭

修補條的用途：

用于修補各類輸送帶的縱向撕裂、皮帶冷硫化接頭封口處理。與冷硫化粘接劑SC2002\SC9800配合使用，適用于橡膠傳送帶縱向劃傷、邊緣破損及撕裂的修補和橡膠傳送帶的冷硫化搭接(皮帶接頭)的封口。

修補條的特點：

抗拉耐磨，背面預制半硫化層（帶CN層或帶半硫化層）

,,,,,,,,,, ,,,, ,,,, 輸送帶長距離撕裂一般是指輸送帶長距離撕裂部位較深或者撕裂部位穿透性破損。這類問題在進行現場修補的時候，通常選用帶CN層修補條配冷硫化膠水CN1008和橡膠修補劑MC300進行現場修補處理。

使用角磨機配鎢鋼碟對撕裂部位進行打磨，之后涂刷清洗劑洗去表面油污，接著在撕裂部位使用橡膠修補劑做填充處理，使用刮板刮平之后，在撕裂部位涂刷2遍冷硫化膠水，同時在修補條的粘接面涂刷一遍冷硫化膠水，之后將修補條貼合在撕裂部位，使用壓實滾輪壓實即可。

如果為穿透性撕裂，則需要在輸送帶撕裂部位上下兩面貼合修補條進行修補處理，操作流程同上。

,, , 在皮帶的粘接修補當中，耐磨修補條是一種常用的修補材料，修補條通過膠水粘接粘貼在破損部位，對皮帶破損部位的芯層形成保護，同時使皮帶恢復一定的強度，能夠滿足應對生產過程中的復雜情況。

耐磨修補條可分為普通型修補條與織物加強型修補條兩大類。質量比較好的修補條如德斯普德國進口修補條背部還有一層半硫化CN粘接層。半硫化CN層能夠與冷硫化膠水SC2002粘接，并在常溫下發生冷硫化反應融為一體，使修補條的粘接更加牢固，可達到與熱硫化同級的粘接強度。

普通型修補條的主體是耐磨橡膠，其作用是耐磨及保護，皮帶表面橡膠破損缺損而內部芯層未被損壞，可以使用角磨機配合鎢鋼打磨碟打磨掉缺損的橡膠部位，粘貼修補條保護皮帶芯層，從而達到延長皮帶使用壽命的目的。

加強型修補條與普通型修補條的區別在于加強型修補條的內部含有一層1.4mm厚的織物層，這層織物可以大幅提高修補條的抗拉強度，在受到沖擊擠壓、高拉力張力時，使皮帶修補部位仍然保持足夠的結構強度，對于皮帶劃傷、穿透性劃傷、縱向撕裂有良好的修復效果。