KTR ROTEX90減震圈包裝技術專用聯軸器適應一定范圍的相對位移的性能，裝配時應避免這些位移,或采用撓性聯軸對這些位移進行補償，一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接。電動機輸出轉速平穩，而內燃機輸出轉速的波動較大。工作機的載荷如有沖擊、振動，變化較大，頻繁啟動、換向，應選用具有緩沖吸振能力的彈性聯軸器。 KTR ROTEX90減震圈包裝技術專用齒式聯軸器內齒圈采用加工改進方法是絞制螺栓孔打上標記后，整套聯軸器解體。齒式聯軸器內齒圈在沒有齒的地方切成含齒和密封槽兩部分，在含齒部分打孔攻絲12一M6，密封槽部分鉆孔12-7。密封槽部分和密封擋片都用銑床銑成兩半。換電機時，把電機、電機軸套1、制動輪和內齒圈(含齒部分)組裝好后，平行插入外齒軸套，再把密封槽部分和密封擋片等用12-35內六角螺栓固定在一起，完成電機換。該聯軸器不用潤滑，可以在有粉塵和水份的條件下工作，結構簡單，維修方便，但 換彈性元件時需移動一端半聯軸器和主機軸。工作溫度：-20～+70℃，傳遞公稱轉矩為6.3～8000N.m。梅花聯軸器產品特性：1、產品由 模鑄而成，材質為 鑄鐵。2、 橡膠材質為特殊NBR 材質(Nitrile Butadiene Rubber)。 內齒圈螺栓孔處外圓擴大，以增大擋圈螺栓直徑，易于現場安裝。密封函采用線切割技術制成兩半，使間隙減小，大大提高了密封性，F場安裝固定密封繁瑣。 據專業技術人員介紹，一般是在萬向聯軸器端面和圓周上均勻分布四個位置，然后來進行測量工作。膜片聯軸器能補償主動機與從動機之間由于制造誤差、安裝誤差、承載變形以及溫升變化的影響等所引起的軸向、徑向和角向偏移。膜片聯軸器屬金屬彈性元件撓性聯軸器，其依靠金屬聯軸器膜片來聯接主、從動機傳遞扭矩，具有彈性減振、無噪聲、不需潤滑的優點，是當今替代齒式聯軸器及一般聯軸器的理想產品。膜片聯軸器的主要特性，補償兩軸線不對中的能力強，與齒式聯軸器相比角位移可大一倍，徑向位移時反力小，撓性大，允許有一定的軸向、徑向和角向位移。不允許泄露性的液體：對有毒性、易燃、易爆、有異味的液體，貴重介質，無菌輸送、真空輸送等應符合不允許泄露的原則，要求泵的密封部分安全可靠或選擇屏蔽泵、磁力泵、隔膜泵等。含有固體顆粒的液體：根據被輸送液體中所含固定顆粒的大小、含量的比例來選擇不同的過流部件；輸送的液體中含固體顆粒較大、較多時，可選擇無堵塞設計的過流部件泵，如族流泵、單通道葉輪泵；根據被輸送液體中所含的固體物的硬度、含量及腐蝕性來選擇過流部件的材料。
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