鏟車在行駛中經常受到地形和通道情況的限制，駕駛員必須根據情況使用制動，使  鏟車減速或停車，以保證作業安全。
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    一、制動停車距離

    制動停車距離包括反應距離和制動距離。

    1.反應距離。叉車在行駛中，從駕駛員發現情況想要停車開始，直到踏下制動踏板，產生制動作用前這段時間內叉車所行駛的距離，稱為反應距離。
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    反應距離取決于駕駛員的思想集中程度、技術熟練程度以及  鏟車的行駛速度。思想集中，技術熟練，則反應距離就短，反之，反應距離就長；  鏟車行駛速度越快，反應距離就越長。反之，則越短。
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    2.制動距離。從駕駛員踏下制動踏板產生制動作用，到鏟車完全停住，這段時間內鏟車所行駛的距離，稱為制動距離。

制動距離的長短，與鏟車行駛速度、制動力、附著系數等有關。行駛速度越快，制動距離就越長，如行駛速度增加一倍，制動距離就要增加到四倍(平方關系)。制動力(踏下制動踏板后，所產生阻止車輪轉動的力)越大，制動距離就越小，反之，則越大。
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同樣，制動距離與道路的附著系數成反比關系。在附著系數小的路面上(如冰雪路)用制動時，雖然能制止車輪滾動，但不能制止車輪在地面上滑動，制動距離仍然很長。由此可見，路面附著系數越小，制動距離就越大，反之，則越小。
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介紹了圓塊式石墨換熱器的特性及石墨原材料對石墨制化工設備的影響。結合PVC生產工藝闡述了石墨制化工設備在PVC行業的使用情況。通過傳熱計算,對圓塊式與列管式石墨換熱器的換熱效果進行了對比。[中圖分類號]TQ325.3;TQ51.5[文獻標識碼]B[文章編號]19-7937(27)2-3-3石墨換熱器廣泛應用于電石乙炔法PVC生產中與HC1氣體或鹽酸相關的工藝過程。主要設備有:氯氫處理工段用氯化氫冷卻器,混合冷凍脫水用二級石墨冷卻器,預熱器及合成氣冷卻器,鹽酸冷卻器,乙烯氧氯化法工藝精餾工段中EDC冷卻器等。
一位老總無奈地說，去年鋼材漲價，干燥設備本該適當提價，可一些小廠從中亂攪，你1萬元能造這個干燥機，他稱6萬元就行，拿到活后，本應該用3厘米厚的鋼板，他卻用2厘米，設備的壽命肯定長不了，可是用戶并不了解這方面的技術要求。業內人士認為，要壯大干燥設備企業，就必須提高行業準入門檻，而制定國標是重要一環。據悉，目前國內干燥設備制造行業尚沒有標準，就是行業標準也只是涉及到了少部分產品，眾多產品的質量好壞只有客戶說了算，業內稱客標。