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基本原理 柴油機驅動發電機運轉，將柴油的能量轉化為電能。在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。該單元是為了增加基于基本單元上的自動控制系統。它具有自動功能。當市電突然停電，設備可以自動啟動，自動開關，自動運行，自動變速器和自動關機功能;當低油壓，油溫或冷卻水溫度過高，能自動聲音報警信號;當機組轉速，自動緊急關機保護。常用機組一般應考慮能夠并聯進行，以簡化配電主接線，使機組起動、停機輪換運行時，通過并車、轉 移負荷、切換機組而不致中斷供電。機組應安裝有機組的測量及控制裝置，機組的調速及勵磁調節裝置 應適用魚并聯進行的要求。
 

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各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。將無刷同步交流發電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉帶動發電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路就能產生電流。這里只描述發電機組基本的工作原理。要想得到可使用的、穩定的電力輸出，還需要一系列的柴油機和發電機控制、保護器件和回路。常見的一種的單元，柴油發動機中，封閉的罐，燃料箱，消音器，同步交流發電機勵磁電壓調節器，控制箱（屏），耦合和底盤和其它部件。單位有電壓和速度自動調節功能。通常作為主電源或備用電源。對重要負荷供電的備用發電機組，宜選用自動化柴油發電機組當外電源故障 斷電后，能夠迅速自動起動，恢復對重要負荷的供電。柴油機運行時機房噪聲很大，自動化機組便于改 造為隔室操作、自動監控的發電機組。當發電機組正常進行時，操作人員不必 進入柴油機房，在控制 室便可對柴油發電機組進行監控。