金沙縣斗山DH370LC-7挖掘機冒黑煙專業上門檢修故障

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分享挖掘機一、

　　挖掘機變慢，　　　　挖掘機出現小臂，，行走速度慢，發動機有憋車的聲音，轉速在省油狀態下不能掉下來。經前往現場檢查，進入售后診斷，發現B-6數據一直為5.0V,3.0M.不管在任何狀態下,該數據都不會變化,將其與B-5插頭對換,B-5的數據變成5.0V,3.0M.特判定為傳感器內部故障,造成電腦板認為B-6數據一直處于滿負荷狀態,所以油門在怠速情況降不下來,使E-1的數據也變成滿負荷情況(770MA,3.0M),使P1泵一直處于滿負荷,就算操作P2泵時,進入P2泵的工作油相對少,造成P2泵慢.　　　　處理：為其更換B-6傳感器后,該機工作正常.

分享挖掘機二、

　　挖掘機慢不冒黑煙”解決方案重慶的一位劉姓挖掘機老板出現了挖掘機慢，但是發動機又沒有冒黑煙的情況。立特松挖掘機廠的技師趕到了現場為其快速的排除了故障�！　　　√幚恚骸　　　�1．發現濾芯臟，柴油臟．更換濾芯后沒有解決問題．懷疑柴油路已經被臟柴油損壞．　　2．做出發動機性能曲線發現發動機有負荷掉速的情況，特別是低速時吸氣壓底峰值才１７０ＫＰa（參考數據２００ＫＰa左右）,共軌壓正常１３３ＭＰa,指示量大１３０（參考數據為１１７）　　　　　　2．　　由于配件原因我們先更換了ＳＣＶ閥，作汽缸補嘗情況沒有改變．　　后來更換了全部的噴油器／改寫ＥＣＵＱＲ代碼，機器恢復正常．　　　　　　4．故障分析　　１．吸氣壓低可能是器損壞后噴油量低引起廢氣量小使得渦輪增壓器轉速低造成．　�。玻鲹p壞后噴油量低造成功率下降，發動機掉速．　　３．發動機功率下降ＥＣＵ指示ＳＣＶ閥加大供油量．但由于器損壞達不到發動機加大功率的目的．　�。矗曹壵ＷC明供油泵／共軌正常，器損壞噴油量下降所以發動機沒有黑煙，和我們六型車噴油器損壞就會冒黑煙恰恰相反．　�。担档米⒁獾氖亲鞒霭l動機汽缸補償曲線四個缸均正常，１．２．４都是零，只有３缸為０．３，但都正常．（汽缸補償值：＋－４．５，容許值＋－８）．所以并不能證明噴油器沒有壞．　　　　后立特松挖掘機廠的提示您：請使用合格的柴油。

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斗山DH370LC-7挖掘機冒黑煙服務中心，被測壓力先作用在鋼膜片上，給硅膜片，使壓敏電阻變化并通過電橋將輸出，從而測出壓力的大小。鋼膜片隔開被測和硅膜片，可保護硅片，使其性能。效傳到硅膜片上，它們也不影響傳感器的靈敏度、線性和遲滯等性能。點效應和特性。壓阻式壓力傳感器測壓范圍寬。精度高，固有高，動特性好，重量輕，耐沖擊振動。因而廣泛用于生產科研中。⑤壓電式壓力傳感器。壓電式壓力傳感器是利用晶體的正壓電效應制成的傳感器。晶體在外載荷(壓力)的作用下產生機械變形，在其極化面上會產生電荷，的電荷量與外部施加的力成正比，因此測得電荷量便可測出壓力的大小。壓電效應是一種靜電效應，件受力所產生的電荷很微弱，加上其他因素。

斗山DH370LC-7挖掘機冒黑煙售后，保證指針便于讀數，尼裝置吸收振動�？善鸬阶枘嵛褡饔�。被測壓力的大值不應超過表量程的2/3，但也不要過于放寬，否則會產生在低量程范圍內的測壓不的現象。為了保證測量精度，式壓力傳感器的壓力元件多采用金屬制的圓形膜片(平形與波紋形)，其結構原理為：測量膜片1為波紋膜片(可輸出較大位移，但不抗振、不抗沖擊)，電感的活動磁芯6機械相連，膜片3將片1(壓電元件)和被測隔開，片3之間的壓力傳遞由中間填充液4實現，填充液為硅油或氟化碳劑。在被測壓力作用下，動磁芯6，從而改變兩個電感檢測線圈7的電感值，使電感電橋有電壓輸出，其值與被測電壓有確定的關系。為了溫度和非線性對測量精度的影響。

斗山DH370LC-7挖掘機冒黑煙售后，的壓力沿著內法線方向作用于承壓面。力在各個方向上都相等。由此可知，靜止總處于受壓狀態，并且其內部的任何質點都受平衡壓力的作用。壓力有兩種表示，即壓力和相對壓力。壓力。進行度量的壓力叫做壓力。相對壓力。以大氣壓為基準來進行度量的壓力叫做相對壓力。大多數測壓儀表都受大氣壓的作用，所以，儀表指示的壓力(表壓)都是相對壓力。傳動技術中，如不特別說明，所提到的壓力均指相對壓力。如果中某點處的壓力小于大氣壓力，這時，比大氣壓小的那部分數值叫做這點的真空度。靜止液任意一點的壓力都由兩個部分組成，一部分是表面上所受的壓力p0，另一部分是該點以上的自重所產生的壓力ρgh。靜止液的壓力隨深度的。