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橡膠管自動穿管機介紹

橡膠管自動穿管機的結構組成針對預制箱梁預應力孔道橡膠管穿管過去大多采用人工穿管方式、費工費時、大工人勞動強度高的特點，我梁場自制一套型號為jz-801每的橡膠管自動穿管機，它主要由6部分組成:機架①、②;橡相膠管推進系統;動力源;控制箱;變速箱;傳送架。2.1.1機架①采用有上、下層的整體框架結構，框架用90方鋼焊接而成，框架四周采用鐵皮包封;機架①上層放橡膠管推進系統、下層安放電機、變速箱及控制箱。機架②由四個帶螺母可調絲杠撐桿及90方管組成支架，通過轉動各撐桿的螺母可以分別調節每個撐桿的高度。其頂部焊接4個100方管，方便支架①套裝。

具有工作的高效性,用途的多樣性,使用的便捷性,運行的平穩性,操控的科學性,質量的可靠性.

車、機一體,移動方便快捷； 拔管、穿管都能； 單拔、雙拔、單穿、雙穿,全行； 獨立,聯動一體,遙控、手動一體,自動化程度高,操控靈活方便； 大范圍升降和左右移動滿足了各種箱梁、T梁拔管和穿管需要； 內弧條碼糙面抱輪,表面積和摩擦系數比光面夾緊輪提高8.10倍； 嚙輪巧置，保證了主動輪,被動輪,從動輪瞬間聯動,動力損失≤0.42%,管棒均衡受力≥98.7%,扭矩拉力增51%； 超大作業平臺,平整寬敞,防滑防跌落,消除了作業人員恐高心理安全遺患； 加重型密閉機箱、加強型40cr、20CrMnTi箱輪、高強高精p5軸承等部件,保證了質量, 首推一機多用,穿管、拔管、移動升降平臺、養護、移動噴霧除塵等,使設備閑置率降至最低。 主機超長3年質保，非人為損壞免費維修。免除了客戶后顧之憂。

使用中應注意以下幾個事項：

液壓油應按每年冬季46#、夏季68#換用相應不同標號的油品。

減速機，下齒輪箱應每六個月換油一次，夾緊輪軸潤滑脂應每半個月加油一次。

如果減速機或液壓系統有漏油現象應及時檢修并補充。

電機如果出現異響或發熱應及時檢修。

控制箱及電機應注意防水。