CHW-55CNH耐候氣體保護焊絲
標準:鐵道部運裝貨車[2003] 387號《鐵道貨車用高強度耐大氣腐蝕 鋼焊絲訂貨技術條件》TH550-NQ-II
說明:CHW-55CNH是550-600Mpa級鐵道車輛用高強度耐大氣腐蝕鋼用鍍銅氣體保護焊絲。滿足鐵道車輛高重載或焊縫強韌性的要求,以及不同氣候環境對焊縫耐大氣腐蝕能力的要求。該產品已通過了鐵道部的相關檢驗認證。具有良好的焊接工藝性能。
用途:采用富氬氣體用于集裝箱、鐵道機車車輛、橋梁等低合金耐候鋼的焊接,如15MnCuCrQT、Q450NQR1、Q500NQR1等材料。
焊絲化學成分典型值 (%)
|
C
|
Mn
|
Si
|
S
|
P
|
Ni
|
Cr
|
Cu
|
其它元素
|
|
0.08
|
1.40
|
0.45
|
0.008
|
0.012
|
0.35
|
0.65
|
0.25
|
≤0.30
|
熔敷金屬力學性能典型值:
|
焊絲牌號
|
屈服強度 ó0.2(Mpa)
|
抗拉強度 ób (Mpa)
|
伸長率 δ.5(%)
|
沖擊功AKV
|
保護氣體
|
|
溫度
|
典型值
|
|
CHW-55CNH
|
520
|
625
|
26
|
一20℃
|
120J
|
80%Ar+20% CO2
|
|
一40℃
|
80J
|
焊絲直徑及參考電流(DC+)
|
焊條直徑(mm)
|
Ф0.8
|
Ф1.0
|
Ф1.2
|
Ф1.6
|
|
參考電流(A)
|
60-150
|
70-230
|
100-350
|
120-450
|
注意事項及操作要點:
參照本說明書第314頁及以下說明:
1、氣體活性的降低對油、銹、水份等雜質的敏感性將加大,故焊前應嚴格清除被焊坡口表面的鐵銹、油污、水份及其它雜質:否則對焊接工藝性能及焊縫力學性能極為不利,這是保證獲得優良焊縫力學性能的重要一環;
2、采用80%Ar+20% CO2混合氣體進行噴射過渡方式施焊時電弧電壓有一臨界值,過低的電弧電壓將出現大顆粒過渡而易于產生氣孔,應注意;
3、過大的焊接線能量將嚴重影響焊縫力學性能、抗裂性及焊縫致密性等,應引起更多關注。
碳鋼及低合金鋼用MAG焊絲簡明表 (注:CHW-55B2/62B3用戶要求可按AWSA5.28供貨)
|
序號
|
牌號
|
焊絲型號
|
主要用途
|
|
1
|
CHW-40CNH
|
低合金耐候鋼
|
集裝箱、機車車輛、鉆井平臺、橋梁、鋼架等低合金耐候鋼的焊接。
|
|
2
|
CHW-50C
|
鍍銅碳鋼及低合金鋼
|
適用于碳鋼500Mpa級低合金鋼的單道及多道焊
|
|
3
|
CHW-50C2
|
鍍銅低合金鋼
|
用于450及500Mpa級強度的碳鋼及低合金鋼
|
|
4
|
CHW-50C3
|
鍍銅低合金鋼
|
用于450及500Mpa級強度的碳鋼及低合金鋼
|
|
5
|
CHW-50C6
|
鍍銅低合金鋼
|
適用于碳鋼及500Mpa級低合金鋼的單道及多道焊
|
|
6
|
CHW-50C8
|
低合金鋼用鍍銅
|
船舶、管線、機械、集裝箱、壓力容器等各領域500-550Mpa級低合金高強鋼的焊接
|
|
7
|
CHW-55B2
|
耐熱鋼用鍍銅
|
常規熱電站、核能動力裝置、石油精制、加氫裂化設備、合成化工容器等結構的焊接
|
|
8
|
CHW-55B2V
|
耐熱鋼用鍍銅
|
常規熱電站、核能動力裝置、石油精制、加氫裂化設備、合成化工容器等結構的焊接
|
|
9
|
CHW-55CNH
|
耐候鋼焊絲
|
集裝箱、鐵道機車車輛、橋梁等低合金耐候鋼的焊接
|
|
10
|
CHW-60C
|
低合金高強鋼用鍍銅
|
各領域500-550Mpa級低合金高強鋼的焊接
|
|
11
|
CHW-62B3
|
低合金耐熱鋼焊絲
|
常規熱電站、核能動力裝置、石油、加氫裂化設備、化工容器、航天等結構的焊接
|
|
12
|
CHW-65A
|
低合金鋼焊絲
|
各領域600Mpa級低合金高強鋼的焊接
|
|
13
|
CHW-65C
|
低合金鋼焊絲
|
各領域600Mpa級低合金高強鋼的焊接
|
|
14
|
CHW-70C
|
低合金高強鋼焊絲
|
各領域690-720 Mpa級低合金高強鋼的焊接
|