叉4噸叉高3米全驅叉車多少錢

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　　四驅越野叉車不但僅僅是四驅動，底盤高的功能，還可以外加好多功能比如帶上鋼管夾，鏟斗，吊臂，打孔機等等，來實現一機多用途的功效，所以不同的配置的也不同，我們可以按照您的要求來量身定做四驅動的叉車方便可靠，在泥地使用，山路的惡劣路面是越野叉車大顯身手的時候，越野性能強大，爬坡力強，靈活快捷四驅越野叉車采用鉸接式車架,轉彎半徑小,機動靈活,工作裝置經計算機優化設計其結構更合理,具有強勁的鏟掘力和較短的作業循環時間,工作效率更高優先轉向的分合流液壓系統動力換擋變速,整機操縱輕便靈活動作平穩可靠用低壓寬。

全驅叉車

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越野叉車的基本結構及用途
（一） 動力部分
越野叉車動力裝置的作用是供給叉車工作裝置裝卸貨物和輪胎底盤運行所需的動力，一般
裝于叉車的后部兼起平衡配重作用。
(二)底盤
底盤接受動力裝置的動力，使越野叉車動力，并保證其正常行走。它由傳動系、行駛系、轉向系、制動系組成。
(三)工作部分
越野叉車工作部分是直接承受全部貨重，完成貨物的叉取、升降、堆垛等工序的直接工作機構，由直接進行裝卸作業的工作裝置及操縱工作裝置動作的液壓傳動系統組成。從設計制造和不同工作條件兩方面要求，它有多種結構形式。
　　驅動輪胎采用深花紋大寬度的越野輪胎，在建筑工地農場等路面泥濘的工況下能夠擁有良好的抓地力防滑性穩定性。中首重工越野叉車，采用全液壓電控變速箱全液壓轉向先導工作操縱使整機更加靈活輕便。整機配用雙橋六輪驅動牽引力大使其更加的穩定；鉸接式車架轉彎半徑��；配置格拉莫座椅，行走操作手柄采用德國ZF先進技術。越野叉車驅動輪胎采用深花紋大寬度的越野輪胎，在建筑工地農場等路面泥濘的工況下能夠擁有良好的抓地力防滑性穩定性。

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中首重工機械有限公司是專業生產四驅叉車、越野叉車、裝載機改裝叉車、3-5噸叉車、電動叉車、內燃式叉車、小型叉車等一系列產品的生產廠家

越野叉車是一種可以在泥濘,田間,山地等不平地上安全高效地進行物料裝,卸,堆垛及搬運作業的工程車輛；它可裝置貨叉或更換多種屬具來提高其作業效率。擁有全時四輪驅動,大大的增加了叉車的動力。物料裝,卸,堆垛及搬運作業,具有良好地越野性能,通過性能和機動性能。
越野叉車造型美觀,結構緊湊,轉彎半徑小,操縱輕便靈活,可在狹小空間內作業全液壓動力轉向,方向盤和座椅可調節角度和前后相對位置,限度滿足駕駛人員個性化要求.
越野叉車工作完畢后保養注意事項：(1)檢修車輛時，應將變速桿置于空檔，采取制動、掩輪以及支頂擔重滑架等防護措施。(2)清潔叉車及起重滑架;緊固螺絲;檢查補充燃油、潤滑油等。(3)盡量避免露天停放(4)貨叉放到低點，門架前傾。

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2.越野叉車各種操縱手板的設置按照人機工程學的要求,優化設計以減輕勞動強度,提高了勞動生產力.
3.越野叉車寬視野門架,駕駛員具有廣寬的視角,故本叉車十分適合在野外,戶外進行貨物裝卸,堆垛和短途運輸作業。
越野叉車門架采用加寬設計，使用時擁有更加良好的視野。寬視野門架的提高了工作效率和工作的的性。越野車工況惡劣沖擊大，為此我們將門架進行了強化設計，從而更的可靠。的的離地間隙，特制的越野輪胎。前橋帶防滑差速裝置的四輪驅動。使發動機與變速箱之間設計的更加緊湊。能夠在惡劣的地區如崎嶇地形，沙地或泥地上作業。前車架上設有貨叉工作裝置和驅動前橋，后車架上設有操縱裝置和驅動后橋。后車架上還設有分別與驅動前橋和驅動后橋連接的動力裝置，前車架與后車架通過鉸接裝置連接，之間安裝有轉向油缸。

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四驅叉車包括發動機，變矩器，變速箱，前、后驅動橋，簡稱四大件
1.發動機
2.變矩器上有三個泵，工作泵（供應舉升，翻斗壓力油）轉向泵（供應轉向壓力油）變速泵也稱行走泵（供應變矩器，變速箱壓力油），有些機型轉向泵上還裝有先導泵（供應操縱閥先導壓力油）
3..工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸
4.行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進變矩器一路進檔位閥，變速箱離合器
5.驅動：傳動軸，主差速器，輪邊減速器
6.轉向油路：油箱，轉向泵，穩流閥（或者優先閥）轉向器，轉向油缸
7.變速箱有一體的（行星式）和分體的（定軸式）兩種
越野叉車的產品特點和適用場景越野叉車也稱四驅叉車。它是一種可以在坡地和不平地面上穩定的進行物品裝卸，堆垛及搬運作業的工程車輛，越野叉車可裝置貨叉或更換多種屬具來高作業效率。越野叉車也廣泛用于建筑，農業，林業，石油，管道，鐵路，礦場等行業領域。

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越野叉車寬敞的駕駛室操作空間，良好的視野，四驅驅動，推力大，強勁有力，氣缸式后機罩方便維護和保養，叉型結構車架，集中穩定性好，結構強度高，優越的整機性能，越野叉車具有非凡的作業效，全液壓轉向系統，性能可靠，操作輕便。變速箱、變矩器整體式結構、性能可靠，動力系統選用濰柴發動機，性能可靠，高效節油，全液壓轉向系統，性能可靠，操作輕便，可配多種選裝件，滿足各種工況需求。
越野叉車前車架上設有貨叉工作裝置和驅動前橋，后車架上設有操縱裝置和驅動后橋。后車架上還設有分別與驅動前橋和驅動后橋連接的動力裝置，前車架與后車架通過鉸接裝置連接，之間安裝有轉向油缸。四輪驅動增加了叉車的動力，使叉車可以在砂地和崎嶇不平的地面上的高效地進行物料裝、卸、堆垛及搬運作業，具有良好的越野性能、通過性能和較大的牽引力，而且由于不需要帶有轉向裝置的驅動前橋，可以與驅動后橋采用相同的驅動橋，大大降低了整車的成本。

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越野叉車的速度高于普通叉車，目前已發展到40km/h，其機動性顯而易見；越野叉車發動機功率大，采用全輪驅動和越野輪胎，因而能夠在臣陵、山地、灘頭、沙地、雪地、冰上及泥濘道路上行駛，具有良好的越野性能；越野叉車車架有邊梁式相中部鉸接式幾種，門架有否直門架式、液壓伸縮臂式和連桿前移式等多種，無論哪一種，都能確保作業中的可靠性。

　　假如不得已要在斜坡上泊車，一定要拉好泊車制動設備，并用楔塊擋住車輪，防止意外滑下。禁止叉車停在大斜坡上。b)車輛停在指定區域或不妨礙交通的當地，若需求，在車輛周圍設置象征或信號燈。c)車輛停在堅固的地上上，防止停在松軟泥地或對比滑的路面上。d)若起重系統損壞，貨叉不能落到地上時，在貨叉末端上掛一面正告旗，并把車停在不妨礙交通的當地。二叉車寄存寄存前叉車寄存之前，完全清潔，并按下列程序進行查看a)按照需求，用布和水鏟除附著在車體上的油及油脂。

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