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端鉤式鋼纖維是一種新、高性能的鋼纖維品種。鋼纖維道路的配合比設計方法大體與普通混凝土相同，不同點為：強度雙控標準（抗壓強度和彎拉強度）；鋼纖維摻量根據設計要求的彎拉強度確定；單位用水量和砂率與纖維摻量有關，每摻加0.5（體積率）鋼纖維，單位用水量增加6kg，砂率增大2。為增強砂漿或混凝土而加入的、長度和直徑在一定范圍內的細鋼絲。常用截面為圓形的長直鋼纖維，其長度為10～60毫米，直徑為0.2～0.6毫米，長徑比為30～100。為增加纖維和砂漿或混凝土的界面粘結，可選用各種異形的鋼纖維，其截面有矩形、鋸齒形、彎月形的；截面尺寸沿長度而交替變化的；波形的；圓圈狀的；端部放大的或帶彎鉤的等。

鋼纖維混凝土攪拌工藝：施工中按常規施工，不需作特別調整�，F代施工工藝中，逐漸采用濕噴鋼纖維混凝土，目前使用長20~40mm厚0.5mm的鋼纖維。

端鉤式鋼纖維的優點：

1）5~10的回彈率，比干噴低得多；

2）不產生鋼纖維的回彈，使用40mm的鋼纖維時，也能控制回彈；

3）混凝土質量均一，通�？蛇_到55MPA的強度，特殊作業時，可達到100MPA；

4）環境條件好，粉塵少；

5）作業；

6）水灰比小。透水性低；

7）不需要防腐蝕處理，可防止電解和加速腐蝕。