用途 

無縫管用途很廣泛。一般用途的無縫管由普通碳素結構鋼、低合金結構鋼或合金結構鋼軋制，產量最多，主要用作輸送流體的管道或結構零件。

根據用途不同分三類供應：a、按化學成分和機械性能供應;b、按機械性能供應;c、按水壓試驗供應。按a、b類供應的鋼管，如用于承受液體壓力，也要進行水壓試驗。

專門用途的無縫管有鍋爐用無縫管、地質用無縫管及石油用無縫管等多種。

種類

無縫鋼管按生產方法不同可分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管等。

按外形分類有圓形管、異形管之分。異形管除方形管和矩形管外，還有橢圓管、半圓管、三角形管、六角形管、凸字形管、梅花形管等。

按材質的不同，分為普通碳素結構管、低合金結構管、優質碳素結構管、合金結構管、不銹管等。

強度特性】

35CrMo合金結構鋼，有很高的靜力強度、沖擊韌性及較高的疲勞極限，淬透性較40Cr高，高溫下有高的 

蠕變強度與持久強度，長期工作溫度可達 500℃；冷變形時塑性中等，焊接性差。低溫至-110攝氏度，并具有高的靜強度、沖擊韌度及較高的疲勞強度、淬透性良好，無過熱傾向，淬火變形小，冷變形時塑性尚可，切削加工性中等，但有第一類回火脆性，焊接性不好，焊前需預熱至150~400攝氏度，焊后熱處理以消除應力，一般在調質處理后使用，也可在高中頻表面淬火或淬火及低、中溫回火后使用。舞鋼生產執行標準：GB/T11251-2009、舞鋼企業標準、軍工標準、交貨狀態：正火或正火+回火、調質。

【制造用途】

用于制造承受沖擊、彎扭、高載荷的各種機器中的重要零件，如軋鋼機人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件，汽輪發動機主軸、車軸，發動機傳動零件，大型電動機軸，石油機械中的穿孔器，工作溫度低于400攝氏度的鍋爐用螺栓，低于510攝氏度的螺母，化工機械中高壓無縫厚壁的導管（溫度450~500攝氏度，無腐蝕性介質）等；還可代替40CrNi用于制造高載荷傳動軸、汽輪發動機轉子、大截面齒輪、支承軸（直徑小于500MM）等；工藝上的設備材料、管材、焊材等等。 

用作在高負荷下工作的重要結構件，如車輛和發動機的傳動件；汽輪發電機的轉子、主軸、重載荷的傳動軸，大斷面零件。

【化學成份】

碳 C ：0.32～0.40

硅 Si：0.17～0.37

錳 Mn：0.40～0.70

硫 S ：允許殘余含量≤0.035

磷 P ：允許殘余含量≤0.035

鉻 Cr：0.80～1.10

鎳 Ni：允許殘余含量≤0.30

銅 Cu：允許殘余含量≤0.30

鉬 Mo：0.15～0.25

【力學性能】

抗拉強度σb (MPa)：≥985(100)

屈服強度σs (MPa)：≥835(85)

伸長率 δ5 (%)：≥12

斷面收縮率 ψ (%)：≥45

沖擊功 Akv (J)：≥63

沖擊韌性值 αkv (J/cm?)：≥78(8)

硬度 ：≤229HB

試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為25mm

熱處理規范及金相組織

熱處理規范：淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。

【力學性能】

鋼號: 35CrMo

試樣毛坯尺寸/mm: 25

熱處理|淬火|加熱溫度/℃|第一次淬火: 850

熱處理|淬火|加熱溫度/℃|第二次淬火: —

熱處理|淬火|冷卻劑: 油

熱處理|回火|加熱溫度/℃: 550

熱處理|回火|冷卻劑: 水、油

力學性能|抗拉強度σb/MPa|≥: 980

力學性能|屈服點σs/MPa|≥: 835

力學性能|伸長率δ5(%)|≥: 12

力學性能|面縮率ψ(%)|≥: 45

力學性能|沖擊吸收功AKV/J|≥: 63

交貨狀態硬度HBS|≥: 229

●交貨狀態：以熱處理（正火、退火或高溫回火）或不熱處理狀態交貨，交貨狀態應在合同中注明。