| FBE防腐鋼管廠家 優質FBE防腐鋼管 型號齊全 可定制 |
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價格： 元(人民幣) | 產地：河北滄州市 |
| 最少起訂量：1米 | 發貨地：河北滄州市 | |
| 上架時間：2019-03-14 14:55:02 | 瀏覽量：343 | |
河北兆泰管道裝備有限公司
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| 經營模式：生產加工 | 公司類型：個體工商戶 | |
| 所屬行業：無縫管 | 主要客戶：天然氣公司 燃氣公司 市政工程 | |
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| 聯系人:劉 (小姐) | 手機:13283281230 |
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環氧粉末涂料生產原料包括：環氧當量在 700~1000 之間、分子量分布較窄的固體環氧 樹脂，在自然溫度條件下無反應活性、在高溫下反應迅速的固化劑，催化劑及助催化劑，此 外還有流平劑、顏填料。將這幾種原料混合后，送到擠出機塑煉、捏合，以薄片狀擠出，經 過破碎、 研磨和分級， 得到粒度均勻的粉末涂料。 常用的固化劑有 4 類： 雙氰胺及其衍生物、 咪唑類化合物、酸酐類及二酰腓，通常要求其和樹脂混溶性好、固化快，漆膜物理力學性能 及化學穩定性好。流平劑能夠增強漆膜的流動性，消除漆膜上的針孔、橘皮等弊病，因為通 常當粉末涂料熔融時，漆膜具有流動性的時間很短、流平能力不足。分子量分布較寬的環氧 樹脂不適用于制作環氧粉末涂料， 因為樹脂中的低分子易使粉末結團， 高分子則影響涂料的 流平。 環氧樹脂和鋼鐵可以產生牢固的化學鍵結合， 環氧粉末在高溫鋼管表面熔融、 固化形成 的防腐層對鋼鐵表面具有極強的黏結力， 形成了以黏結力為性能支點的薄膜防腐層——熔結 環氧粉末防腐層，也稱熔結環氧防腐層。相對于傳統薄膜防腐層，環氧粉末涂料不含溶劑， 涂敷時幾乎不產生揮發物，僅要求防止粉塵，對環境無污染，作業衛生，生產效率高，防腐 性能可靠。 （1）單層熔結環氧防腐層 單層熔結環氧防腐層（fusion bonded epoxy,FBE）具有優異的黏結力、防腐層堅牢、耐 腐蝕和耐溶劑性，防腐層損傷修復較容易，抗土壤應力，適用于大多數土壤環境，包括礫石 地段；和陰極保護配套性好，對保護電流幾乎無任何屏蔽作用。但是，FBE 防腐層吸水率 較大，耐濕熱性能有限，不適用于輸送介質溫度過高的水下管道，抗沖擊損傷能力也比較有 限。應當注意，增加防腐層厚度能夠提高防腐層的耐溫性能，但不能提高防腐層抗機械損傷 的能力， 防腐層過厚， 抗沖擊性能、 抗彎曲性能反而可能下降， 鋼管外防腐厚度定在 350~600 μ m 之間為宜。 表面處理的好壞對 FBE 能否成功保護管線至關重要。拋丸除銹結合磷酸清洗，能夠將 管子表面有效清潔，清除各種主要的沾污物質，包括潮解鹽和可溶鹽；采用鉻酸鹽處理則能 夠改善基底的表面化學性質，使得 FBE 與基底的黏結更好。在涂裝生產各種因素中，表面 處理是 FBE 涂裝最重要的因素。 20 世紀 50 年代后期，FBE 被引入管道涂裝業，由于防腐層技術的不足，只能用于小口 徑管道的涂敷，而無法應用于大口徑和高壓管道。70 年代，樹脂生產廠、涂料開發人員和 管線業主一道致力于化學性質和保護性能更好的 FBE 的開發應用，隨后，數千公里的管線 采用了 FBE，特別是在中東、英國和北美。由于管子表面、FBE 層下的潮解鹽可引起氣疹 和防腐層喪失黏結力， 年代早期， 80 磷酸清洗和鉻酸鹽預處理均被引入到了 FBE 管道涂裝。 FBE 防腐層在管道防腐方面的應用不斷增大，在美國和加拿大廣泛應用于各種埋地 管道的外防腐，如著名的美國阿拉斯加原油輸送管道，FBE 防腐層已經運行了 30 年。據美 國“Pipeline Digest”統計，在 90 年代期間，FBE 防腐層連續多年占據年管道涂敷用量的首 位。 我國在 20 世紀 80 年代初期， 石油工程技術研究院、 華北油田設計院等先后研制出了管 道防腐用環氧粉末涂料；石油天然氣管道科學研究院在 80 年代后期研制出了大口徑管道 FBE 外涂敷作業線，并采用進口粉末涂料用于黃河管道穿越工程。近年來，FBE 防腐層在 我國的用量穩步增長，在忠武輸氣管道、西南成品油管道等大型工程得到大量采用，促進了 我國管道環氧粉末涂裝生產線和防腐粉末材料生產廠的迅速發展。 FBE 防腐層應用于管道工業的歷史已經近 40 年了，使用 30 多年防腐層仍然有效。雖 然有報道指出，長期運行后的防腐層，有的出現失效，防腐層內部產生氣疹，失去和鋼管的 黏結，防腐層下產生陰極保護堿性沉積物，但管線由于有效的陰極保護而免受腐蝕危害。 據 此，有人稱 FBE 防腐層是“失效-安全”防腐層，而其他常見管道防腐層多數都會因為防腐 層失效而導致腐蝕危害。 （2）雙層粉末結構 雙層粉末結構（double powder system,DPS）是在 FBE 技術基礎上發展起來的。在粉末 涂料制備過程中加入部分塑性材料， 可有效提高防腐層的抗沖擊能力， 這種環氧粉末作外層， 常規的防腐粉末作里層，就構成了抗沖擊性能優異、抗劃傷性能卓越、最高使用溫度達到 80℃的 DPS。 DPS 技術最先由美國奧博蘭公司開發，至今已經有十多年的商用歷史。DPS 的設計壽 命達到了 50 年。 我國應用 DPS 的歷史很短，在西氣東輸彎頭防腐、寧波跨海大橋鋼樁防腐等工程上已 經應用。應當說，DPS 在我國管道工業中主要還是用于鋼制彎頭的防腐。中油管道科學研 究院開發的彎頭防腐涂裝機械化作業線在涂裝技術上進行了創新， 工藝成熟可靠， 生產效率 高， 保證了 FBE 以及 DPS 防腐彎頭的質量， 滿足了我國管線工程對高質量彎頭防腐的需要。
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