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TST橋梁伸縮縫也叫無縫伸縮縫粘接料，是一種瀝青填充式橋梁伸縮縫，是七十年代由英國發展起來的一種橋梁伸縮縫。也叫無縫伸縮縫粘接料。

產品特點：

TST橋梁伸縮的彈性恢復力非常高：能適應不斷重復的溫度和荷載位移。

低溫柔性和高溫穩定性都非常好：在-40℃時不會變脆，在80℃時不會流動。因此，能適用于中國所有氣候區。 高溫粘附性好：施工時可與現有路面牢固粘結，常溫一點兒也不粘，冷后又不會被粘帶走。

TST橋梁伸縮縫施工方便、靈活：熟練的施工隊伍（8-10人）每天可30延米GTF、TST伸縮縫，而且可在不阻斷交通的情況下半幅施工。 放交通迅速： 無縫伸縮縫粘接料安裝后兩個小時即可放交通，若噴水加速冷，一小時后即可放交通。 使用壽命長：嚴格按照工藝要求安裝的無縫伸縮縫粘接料，其壽命是一般改性瀝青路面的兩倍左右。

TST橋梁伸縮縫舒性非常好：無縫伸縮縫粘接料能充分吸收車輛振動沖擊，車輛駛過舒平穩。 經濟效益好：成本低廉。

施工工藝

1． 切割槽口；根據橋梁的伸縮量，確定合理的槽口尺寸在確定了槽口的尺寸以后，在鋸口的位置打上水線．然后用無齒鋸沿線切割，保持槽口線平行．以保證橋頭接縫的美觀。

?2．清洗、烘干：將切割好的槽口用清水沖洗干凈．無浮土及松散顆粒。為施工進度，可將沖洗干凈的槽口用火烘干．注意控制烘烤的時間，以免將槽口烤軟變形。

?3．涂粘合荊：將TST專用粘合劑均勻地辣在槽口的底部廈兩側．注意不要留有空自，防止1 1’碎石與槽口結合不牢固而產生脫落．造成橋頭接縫的破壞

?4．放置海棉及錒盞扳：將粱(或板)于臺背之間的縫隙用海綿填充．并用4—6wrn厚的鋼板(鋼板的寬度根據縫的寬度來定，一般為15era左右)盞住，防止碎石等顆粒掉^，影響檗的伸張。

?5．主層施工：選擇有棱角、嵌擠性好的堅硬石灰巖碎石，要求壓碎值不大于30，針片狀含量步于15—20，且具有良好的級配．石料的級配可參照表二執行。石子清洗、加熱，加熱的溫度為100—150℃ 將加熱的碎石均勻地放置于槽中，立即灌人19D 21O℃ 的TST溶駛．流動的TST 交替立即填補了碎石之間的縫麒，且將橙散的碎石粘結在一起．形成主層的TST碎石。

?6．表層施工：將加熱后的表層石料與熱的TST溶膠充分拌合．為防止溫度降低拌臺不均，可適當用火加熱．將表層1 碎石立即鋪在主層上，并立即用小型震動壓路機壓實，由于TST碎石在常溫時具有良好的彈性．所以輥壓一定要及時，酚止由于溫度下降而造成壓實度不足形成早期破壞。表層施工時．與原路面的高差要根據季節的不同作適當的調整，以防止行車時產生跳動的感覺，具體參照下表執行。

?7．修整：表層石料施工結束后．在其上用掛板再刮一層TST溶膠，寬度超出槽口兩側各2cm．以增強1 碎石自身及其與路面的粘結力。施工時一定要使邊線順直，表面平整。

TST無縫伸縮縫安裝注意事項：

1.伸縮縫在安裝前一旦碰撞變形，很難為合格產品，所以在安裝的全過程中，一定要采取措施保護，嚴禁任何車輛通過。

2.安裝伸縮縫要求嚴格，一定要精心操作。由于現場不易調整，所以成品檢查一定要認真、仔細。不合格不可運至現場。

3.伸縮縫安裝前，要與設計圖和現場核對位置、尺寸無誤后，再穩放入預留槽。

4.橋上各接縫處縫隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞嚴，防止澆注保護帶混凝土時灌入，使縫失效。同時，也不可將裝置內灌進混凝土，以免更換V形象膠帶時受阻。

5.伸縮縫保護帶混凝土澆筑后，前七日一定要及時灑水養護，以利強度增長和防止裂縫出現。