4方藍牌）壓縮式垃圾車  垃圾清運車垃圾中轉車垃圾壓縮車

1、底盤；采用凱馬KMC1041A28D5二類底盤，軸距2800，云內D19TCIE1，75KW /102馬力發動機，新款五十鈴級車身，5檔，3.5噸后橋，6.50-16輪胎，油剎，方向助力，ABS,原廠空調。

2、上裝配置；（1）弧形箱體，容積約4立方，采用特種鋼板制作，箱體底板4mm；邊板4mm,國產油缸、多路閥、油泵填裝器舉升油缸帶液壓鎖裝置，采用西門子PLC電控系統（帶一鍵操作，和手動操作兩種控制方式），電控操作盒共兩只（駕駛室內一只、后填裝器右側一只）。后填裝器標準下部一只污水箱（與填裝器焊為整體），底盤大梁一側一只污水箱。（2）后填裝器尾部帶翻桶機構，可翻轉2只240L國際塑料桶（不含垃圾桶），保證翻轉機構的動作的靈活性。

3、公告；嚴格按照整車外形公告尺寸制作。

4、油漆；待定，具體方案按乙方要求噴涂。噴涂三要素；總質量；4495Kg.

5、此車運輸介質；生活垃圾。

拉臂式垃圾車是在底盤上設附車架上安放垃圾箱，并安裝吊裝裝置。福田時代小卡拉臂主液壓缸是吊裝、卸載垃圾的主要傳動裝置。控制其伸縮可完成吊裝垃圾箱、卸垃圾以及卸下空垃圾箱的工作過程，福田時代小型拉臂車拉臂主液壓缸一端連接在附車架的尾端靠駕駛室一端，另一端則連接在拉臂上。

拉臂式垃圾車是在底盤上設附車架。在附車架上安放垃圾箱，并安裝吊裝裝置。福田時代小卡拉臂式垃圾車拉臂主液壓缸是吊裝。卸載垃圾的主要傳動裝置，控制控制其伸縮可完成吊裝垃圾箱、卸垃圾以及卸下空垃圾箱的工作過程，福田時代小型拉臂車拉臂主液壓缸一端連接在附車架的尾端靠駕駛室一端，另一端則連接在拉臂上。

多路換向閥；保證了投入作業的液壓部件、可靠換向、確保作業油缸停留在任意位置。

平衡閥；能夠確保兩主臂油缸同步運動，壓力恒定、油缸動作平衡。高壓管接頭，承壓高、密封性能好為高壓管路連接系統的＊＊＊產品液壓系統具有安全的互鎖功能，福田時代小型拉臂車在操作過程中確保系統安全可靠。

箱體鎖定裝置；液壓系統控制的鎖箱結構，能緊緊的把垃圾箱的底部的導軌梁鎖緊。車輛在運輸的過程中，垃圾箱與車輛底盤融為一體，安全性能可靠。

平衡裝置；獨特結構的后平衡裝置能保證在鉤箱與卸箱的過程中，起鋪助支撐作用。加大整車的重心范圍，工作中更加安全可靠。使整車具有了可靠的使用穩定性。

拉臂鉤的結果；全部采用歐洲＊＊＊設計，品種多，結構規格全。有＊＊＊結構形式，拉臂式，伸縮式，擺臂伸縮式。噸位從一噸到二十噸。用戶可以根據不同的底盤，不同的場所需求，安裝結構不同的拉臂鉤。

勾臂式垃圾車（車廂可卸式垃圾 車）品牌:勾臂式垃圾 車品牌分類：長安勾臂式垃圾車、福田小卡勾臂式垃圾車、東風勾臂式垃圾車、五十鈴勾臂式垃圾車等等.

壓縮式垃圾車按垃圾裝入位置可分為三種：前裝式垃圾壓縮車、側裝式垃圾壓縮車、后裝式垃圾壓縮車。目前，后裝式垃圾壓縮車已成為我國城市生活垃圾收集、運輸的主要工具之

后裝式壓縮垃圾車是專門用于收集城鎮居民生活垃圾和其他可壓縮垃圾的環衛專用車輛，該系列車主要由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統組成。壓縮式垃圾車主要采用機、電、液壓聯動控制系統、電腦控制及手動操作系統，通過填裝器和推鏟等裝置實現垃圾倒入，壓碎或壓扁，并將垃圾擠入車廂并壓實和推卸。

壓縮式垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，避免了給人們帶來不便，關鍵部件采用進口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優點�？蛇x配后掛桶翻轉機構或垃圾斗翻轉機構。

 ●垃圾收集方式簡便：一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。

 ●壓縮比高、裝載量大：破碎壓力達12噸，裝載量相當于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半。

●作業自動化：采用電腦控制系統，全部填裝排卸作業中需司機一人操作，可設定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環衛工人的勞動強度，而且大大改善了工作環境。

  ●經濟性好：專用設備工作時，電腦控制系統自動控制油門。

 ●雙保險系統：作業系統具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。

翻轉機構：可選裝配置帶垃圾筒（或斗）的翻轉機構。根據用戶要求可選配后掛桶翻轉機構、垃圾斗翻轉機構、擺臂翻轉三種翻轉方式。另外，不同用戶可根據不同的垃圾收集方式，選裝不同的翻桶（斗）機構：翻標準垃圾鐵桶（300 升）、塑料垃圾桶（240升）、隨車小垃圾斗（800升）、密封遮蓋式垃圾斗（1400升）、大垃圾斗（3350升）；

●選裝：根據用戶要求，可選裝進口油泵、進口多路換向閥組、液壓油冷卻器、垃圾壓填有線遙控裝置等。

銷售熱線；13886882562

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