ZD6-A電動轉轍機電動轉轍機的摩擦連接器 |
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價格:10000 元(人民幣) | 產地:山東濟寧 |
最少起訂量:1臺 | 發貨地:山東濟寧 | |
上架時間:2018-12-29 10:43:43 | 瀏覽量:628 | |
濟寧高博機械設備有限公司
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經營模式:生產加工 | 公司類型:私營獨資企業 | |
所屬行業:礦山機械/破碎機 | 主要客戶:煤礦 | |
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聯系人:吳森 (先生) | 手機:15954707164 |
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郵箱:2775079335@qq.com | 地址:山東省濟寧市高新區工業園 |
![]() ![]() ![]() ZD6-A電動轉轍機具有的后備電源可向系統提供位置狀態信號大于小時,調度人員在外部電網停電時仍可通過監控系統了解岔位信息。ZD6-A電動轉轍機與此同時起動架在尾部抬起時,左側滾輪推動連結板上移,將動接點由右側迅速轉換與左側靜接點接觸,此時轉轍機已進入完全鎖閉狀態,接點系統也接通了新的位置。 ZD6-A電動轉轍機產品概述ZD6-A電動轉轍機簡介ZD6-A電動轉轍機(electlic switch machine)以溝通或直流電動機為動力實現道岔轉換、 鎖閉和監督功用。中國鐵路技術裝備政策規定∶行車速度大于120km/h線路上的道岔選用外鎖閉設備,轉轍機應具備內鎖閉功用;低于120 km/h線路上的道岔可選用內鎖閉功用的轉轍機。ZD6-A電動轉轍機分類①一般分為可擠式和不行擠式2 種。前者鎖閉功用差, 首要用于調車作業繁忙的擠岔多發地址?蓴D式有擠岔報警功用。道岔擠岔后能在較短時內康復(零部件都不受損)。不行擠式鎖閉功用好,用于接發列車的正線上,首要是增加鎖閉強度,但有必要在擠岔時斷開表明接點。②從鎖閉結構上又分為單鎖閉和雙鎖閉2 種。 為了進步鎖閉道岔的可靠性,用于正線道岔的第一車引點(含正線單機牽引方法)的轉轍機有必要施行動作桿和表明桿雙鎖閉功用。 單鎖閉一般是動作桿兼起鎖閉效果,表明桿只表明道岔方位,不起鎖閉功用,一旦動作桿折斷,道岔就會失控,形成風險結果。雙鎖閑一般是指動作桿和表明桿一起起鎖閉效果,一旦動作前折斷,表明桿仍能將尖軌鎖在本來方位,避免道岔失控。 ZD6-A電動轉轍機這種電動轉轍機齒條塊鉆孔裝置不但效率高、而且降低了成本,動接點最多只能是和靜接點不接觸,絕不會與反位接點錯誤接觸。ZD6-A電動轉轍機電動轉轍機接點組驅動裝置,包含有六個接點單元和一套驅動裝置,其中三個接點單元為一組,即一組為轉轍機定位工作的接點組,另一組為轉轍機反位工作的接點組;驅動裝置包括底座、起動架、滾動板、連結板、拉簧支架、復位彈簧、安裝板等,其特征是安裝板設于轉轍機鎖閉滑塊安裝板的上方,電動轉轍機處于初始轉動狀態,即電動轉轍機開始轉動時,鎖閉滑塊由左向右方向滑移,在鎖閉滑塊的前端部有一斜面,此斜面由左向右方向滑動,可驅頂速動爪和起動架,推動開關盒內設的動接點組由左向右轉接;而電動轉轍機再次處于轉動狀態,即電動轉轍機再次工作轉換時,鎖閉滑塊則由右向左方向滑移,其斜面越過速動爪滾輪,復位彈簧復位,起動架后部抬起,推動動接點組由左向右轉接,其可將全站道岔的動態和靜態的狀態信息準確可靠地傳輸到主機。 |
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