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    山東潤科助力廈門地鐵2號線正式開始鋪軌！

    山東潤科數控科技有限公司成立于2009年，至今十幾年時間，已經歷了跨越式發展，通過多項產品認證，產能一千臺以上，是行業的規模企業，是一家專業從事鋼筋籠繞筋機、鋼筋籠滾籠機、鋼筋彎曲中心等專用設備研發、制造的高新技術企業，擁有多項自主知識產權，是我國眾多高鐵、高速、橋梁項目的指定供應商。

    生產各種通用及專用鋼筋籠滾籠機，適用于各種樁基內鋼筋籠制造，潤科鋼筋籠滾籠機運行中工作原理:根據施工要求，鋼筋籠的主筋通過專用模具制作完成（包括內支撐），把鋼筋籠主筋放在鋼筋籠繞筋機上，把盤筋（繞筋）端頭先焊接在一根主筋上，然后通過傳動托輥旋轉以及小車的移動把盤筋繞在主筋上，同時進行焊接，從而形成成品鋼筋籠，托輥滾動速度可根據操作手的熟練程度從低到高任意調整，盤筋間的間距可根據施工要求隨時改動，同時可預先設置好參數，一個鋼筋籠包括加密區、預留區到達指定位置，間距自動改變，鋼筋籠一次性成型，極大提高了工作效率。

中鐵十四局承建青島地鐵11號線北九水站

5月4日，備受社會各界關注的廈門地鐵2號線正式開始鋪軌。這是十一局三公司在廈門市軌道交通市場修建的第二條地鐵線路，實現了在該城市的滾動發展。

廈門地鐵2號線構建了廈門島與海滄區的快速過海連接通道，是促進島內外城市新功能區的開發建設，增加地鐵沿線土地利用價值，改善投資環境、生態環境、城市環境的一條重要地鐵交通線路。十一局三公司擔負著廈門地鐵2號線軌道工程02標段內所有軌道施工任務，線路全長16.97雙線公里，全部為地下線，共設19座車站，高林停車場一座。設置觀音山、育秀東路、嶺兜和濕地公園4處鋪軌基地。

下一步，十一局三公司建設者將合理優化施工方案及資源調整，始終堅持“建設精品地鐵工程，樹立企業百年形象”的理念，努力克服地下隧道內施工作業空間狹小、各專業交叉施工，設備運輸難度高、協調難度大、技術含量高、質量精度高等諸多困難和要求，確保如期實現“軌通”節點目標。

軌道鋪設

中鐵城建集團承建的浦里站

首鋪段鋪軌施工現場

右幅主橋轉體前（吳盛洋 攝）

轉體過程中（譚貴中 攝）

監控轉體速率（吳盛洋 攝）